About Fixus.fi Admin

This author has not yet filled in any details.
So far Fixus.fi Admin has created 114 blog entries.

NHL-kilpailun voittaja on arvottu

NHL-kilpailun voittaja on arvottu

Kilpailu NHL Global Series Patrik Laine Aleksander Barkov
NHL Global Champions Tourin ottelu lähestyy. Liput ainutlaatuiseen tapahtumaan on arvottu ja voittaja löytyi tällä kertaa Kuusankoskelta. Voittajalle on ilmoitettu henkilökohtaisesti.
 
Onnittelut voittajalle!

NHL-kilpailun voittaja on arvottu2018-10-30T09:29:16+00:00

Fixus Huolto Raisio menestyi erinomaisesti korjaamotesteissä

Fixus Huolto Raisio menestyi erinomaisesti korjaamotesteissä

Fixus huolto Raisio A-Test korjaamotesti korjaamoauditointi testimenestyjä

Fixus Huolto Raisio läpäisi tämän syksyn korjaamotestin kirkkain arvosanoin. Korjaamotestit testaavat teknistä osaamista ja asiakaspalvelua, varmistaen huollon ja palvelun laadun ketjun korjaamoissa. Asiakaspalvelu sujui korjaamolla erittäin hyvin, ja testaajilta kiitosta sai myös tekninen suoritus sekä huollossa havaittujen vikojen kirjaaminen ja tiedottaminen asiakkaalle.

Testin toteuttanut A-Test & Consulting Oy on Suomen johtava korjaamolaitehuoltoihin, testaukseen, koulutukseen ja auditointeihin erikoistunut yritys joka tekee korjaamotestejä koko maan kattavana niin isoille kuin pienemmillekin korjaamoille.

Fixus Huolto Raisio menestyi erinomaisesti korjaamotesteissä2018-10-16T11:06:04+00:00

Hankook Winter I*Pike RS2 menestyy rengastesteissä

Hankook Winter I*Pike RS2 menestyy rengastesteissä

Hankook i*Pike RS2 Tekniikan Maailma Moottori rengastesti testimenestys

Hankookin uutuuspintamalli Winter I*Pike RS2 on menestynyt vuoden 2018 talvirengastesteissä erinomaisesti. Tulos vahvistaa Hankookin asemaa premium-renkaiden kärkikastissa ja tämän vuoden tulokset ovat odotettua jatkoa vuoden 2017 testimenestykselle. Talvirengasvertailuissa Hankookin pito, ajettavuus ja käsiteltävyys jäällä ja lumella olivat huippuluokkaa saaden kokonaisuutena testien parhaat tulokset. Nämä ominaisuudet takasivat, että Hankookilla ajettiin myös luonnollisesti testien nopeimmat kierrosajat sekä lumella että jäällä. Tämän lisäksi Hankook oli hinta/laatusuhteeltaan testien paras rengas.

Tekniikan Maailma 17/2018 3. sija:
”Hankookin nastat purevat jäällä erinomaisesti ja rengas ohjautuu täsmällisesti haluttuun suuntaan ilman yllätyksiä. Lumisella tiellä ohjaustuntuma on tarkka ja auton käytös on loogista.”

Moottori 9/2018Moottori-lehden talvirengastestissä Hankook sijoittui toiselle (2.) sijalle sekä lumella että jäällä ajetuissa kokeissa.

Hankook Winter I*Pike RS2 menestyy rengastesteissä2018-10-11T08:51:56+00:00

Olemme mukana Auto 2018 -messuilla

Olemme mukana Auto 2018 -messuilla

auto 2018 messut messukeskus

Olemme mukana autoilun megatapahtumassa Auto 2018 -messuilla Helsingin Messukeskuksessa 9.-11. marraskuuta. Tule käymään osastollamme 7D110! Katso lisätiedot messuista ja messuohjelmasta täältä.

Olemme mukana Auto 2018 -messuilla2018-10-10T14:36:28+00:00

Fixus-ketju onnittelee Emil Lindholmia ja Mikael Korhosta SM1-luokan hopeamitaleista!

Fixus-ketju onnittelee Emil Lindholmia ja Mikael Korhosta SM1-luokan hopeamitaleista!

Emil Lindholm ralli sm teijo-talot ralli

Kuva: Merita Mäkinen

GRX-tiimin Skodalla ajavat Emil Lindholm ja Mikael Korhonen varmistivat ralli SM-sarjan SM1-luokan hopeamitalit hyvän taistelun jälkeen. Lindholm kilpaili hopeamitalista Teemu Asunmaata vastaan ja mitalin kohtalon ratkeamista saatiin odottaa aina rallin viimeisen EK:n maaliin asti.

SM TeijoTalot-rallin päätöserikoiskokeelle kilpailun kakkosena startannut Lindholm piti 2,2 sekunnin erolla yleiskilpailun kakkospaikkansa ennen mestaruuden varmistanutta Eerik Pietarista. Mikäli Lindholm olisi jäänyt rallissa kolmanneksi, rallifinaalissa lopulta viidenneksi AT-pisteiden myötä pudonnut Asunmaa olisi ilman aikasakkoa ohittanut Lindholmin 1,5 pisteellä.

Uran kolmannen SM-hopean varmistuminen oli iloinen asia. Kaksi edellistä hopeamitalia Lindholm ajoi rata-autoilun V1600-luokasta kaudella 2013 ja viime vuonna rallin etuvetoautojen SM3-luokasta.
– Tulos oli juuri se, mitä hakemaankin lähdettiin. Kerrankin maltoin ajaa omaa ajoani. En yrittänyt väkisin mitään ja vältin virheitä. Lähdin jokaiselle EK:lle tunnustellen liikkeelle, sillä keli oli haastava. Aamulla oli jopa pakkasta ja en ole koskaan aiemmin ajanut niin kylmässä kelissä sorapyörillä.

– Hyvä viikonloppu ja hyvä päätös rallikaudelle. Ei ensimmäistäkään ajovirhettä, Lindholm iloitsi. Lindholm sanoo, että tulevaisuudessa kolme SM-hopeaa ei tule hänelle riittämään. Tavoite on ajaa mestaruuksista.
– Pikku hiljaa kultamitaleista pitää jo päästä taistelemaan. Hopeakin on siisti juttu, mutta olen sen verran kilpailuhenkinen kaveri, jolle vain voitot riittävät. Ensi vuonna uusi yritys.

Lindholm kertoo, että ajot tämän kauden osalta ovat mitä suuremmalla todennäköisyydellä ajettu.
– Lähdemme Mikaelin kanssa lokakuun lopulla nuotittamaan Espanjan MM-rallin, mutta muuta ohjelmaa ei ole tiedossa. Tässä on paljon duunia edessä ensi kautta rakentaessa. Nyt panostamme kaikki paukut siihen, että saisimme rakennettua hyvän ajo-ohjelman kaudelle 2019.

Lopputulokset; SM TeijoTalot-ralli, Salo-Turku:
1. Nikolai Gryazin (LAT) – Jaroslav Fedorov (RUS) Skoda Fabia R5 50:16,8
2. Emil Lindholm – Mikael Korhonen Skoda Fabia R5 + 21,2
3. Eerik Pietarinen – Juhana Raitanen Skoda Fabia R5 + 23,4
4. Juha Salo – Topi Luhtinen Skoda Fabia R5 + 40,3
5. Teemu Asunmaa – Ville Mannisenmäki Skoda Fabia R5 + 47,5

SM1-luokan epäviralliset SM-loppupisteet:
1. Eerik Pietarinen 149,5
2. Emil Lindholm 104
3. Teemu Asunmaa 98
4. Nikolai Gryazin (LAT) 94,5
5. Juha Salo 62
6. Marko Mänty 59

Fixus-ketju onnittelee Emil Lindholmia ja Mikael Korhosta SM1-luokan hopeamitaleista!2018-10-04T13:11:50+00:00

Osallistu kilpailuun ja voita liput NHL Global Series -otteluun!

Osallistu kilpailuun ja voita liput NHL Global Series -otteluun!

Kilpailu NHL Global Series Patrik Laine Aleksander Barkov

Hankook Tire rakennutti helmikuussa 2017 talvirenkaiden testikeskuksen Ivaloon, jonka hedelmänä tulevalle talvelle on lanseerattu uusi nastarengasmalli, Winter i*Pike RS2. Tämän kunniaksi Fixus-ketju ja Hankook tarjoavat ainutlaatuisen mahdollisuuden päästä seuraamaan Hartwall Arenalla 1.11.2018  pelattavaa NHL Global Series –ottelua.

Osallistu kilpailuun täyttämällä arvontalipuke lähimmässä myymälässäsi. Kilpailun säännöt löydät täältä.

Osallistu kilpailuun ja voita liput NHL Global Series -otteluun!2018-10-01T12:07:57+00:00

Uusille Mercedes-moottoreille sopiva öljy

Uusille Mercedes-moottoreille sopiva öljy

Uusi LIQUI MOLY Top Tec 6300 0W-20 on yksi ensimmäisistä öljyistä, joilla on Mercedes-hyväksyntä 229.71

Uudet Mercedes-henkilöautomoottorit tarvitsevat erityistä öljyä. LIQUI MOLYn uusi Top Tec 6300 0W-20 on yksi ensimmäisistä öljyistä, jotka Mercedes on virallisesti hyväksynyt kyseisille moottoreille. ”Sekä Mercedes-moottorit että oma öljytekniikkamme kehittyvät rinta rinnan”, LIQUI MOLYn öljylaboratorion apulaisjohtaja Oliver Kuhn sanoo.

Mercedeksen uudet E-sarjan mallit sekä tietyt C- ja S-sarjan mallit edellyttävät uuden hyväksynnän mukaista öljyä. Kyse on niin diesel-, bensiini- kuin hybridimalleista. Top Tec 6300 -öljyllä on Mercedeksen virallinen hyväksyntä (MB 229.71). ”Valmistajan virallinen hyväksyntä on paras osoitus öljyn laadusta”, Oliver Kuhn sanoo. ”Se osoittaa, että autonvalmistaja on itse testannut öljyä ja havainnut sen hyväksi.” Uusien Mercedes-mallien lisäksi Top Tec 6300 sopii myös tietyille Jaguar- ja Land Rover -malleille (STJLR.51.5122).

Huippumodernilla öljyllä on monia ainutlaatuisia ominaisuuksia. Sen viskositeetti on 0W-20, eli kyse on erittäin ohuesta öljystä. ”Mitä juoksevampaa öljy on, sitä vähemmän sisäistä kitkaa sillä on ja sitä tehokkaammin moottori käy”, Oliver Kuhn sanoo. Se on yksi osa moottoreiden kehitystyötä sekä pyrkimystä vähentää kulutusta ja päästöjä. ”Alhaisen viskositeetin haasteena on taata voitelu myös äärimmäisissä olosuhteissa.” Öljy on myös vähätuhkaista. Toisin sanoen öljyn palamisjätteet eivät kuormita pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmiä. Toisenlaisella öljyllä esimerkiksi diesel- tai bensiinihiukkassuodatin tukkeutuisi ennen aikojaan, mikä edellyttäisi kallista vaihtoa.

Muiden modernien moottoriöljyjen tavoin myös Top Tec 6300 on niin erityistä, että sitä ei saa käyttää muissa ajoneuvoissa. Öljyn käyttö sille sopimattomassa moottorissa saattaa johtaa suureen kulumiseen tai jopa moottoririkkoon. Oliver Kuhn: ”Se on yhä tehokkaampien moottoreiden hinta. Öljystä on tullut nestemäinen varaosa, joka sopii ainoastaan tiettyihin moottoreihin.”

Pakkauskoko Tuotekoodi
1 l 107-21216
5 l 107-21217
20 l 107-21212
60 l 107-21213
205 l 107-21215

Uusille Mercedes-moottoreille sopiva öljy2018-10-02T11:06:21+00:00

Taistelu moottorin kulumista vastaan

Taistelu moottorin kulumista vastaan

Kuluminen on moottorin luontainen vihollinen. Kun metalli hankaa metallia vasten, moottori kuluu nopeasti. Tämä lyhentää käyttöikää ja nostaa korjauskustannukset korkeuksiin. LIQUI MOLYn tuotteilla moottoria voidaan kuitenkin suojata. Saksalaisen lisäaineasiantuntijan valikoimissa on tähän kaksi eri ainetta: Oil Additiv ja CeraTec.

Oil Additiv on edelleen erittäin hyvä lisäaine vanhempiin autoihin. Se oli LIQUI MOLYn ensimmäinen tuote, kun  yritys perustettiin vuonna 1957. Se on moottoriöljyn lisäaine, joka sisältää MoS2:ta. MoS2 on grafiitin kaltainen voitelurasva. ”Se asettuu metallipinnoille ja estää näin moottorissa metallin suoran kosketuksen metalliin”, David Kaiser, LIQUI MOLYn tutkimus- ja kehitysjohtaja kertoo. ”Tämä on erittäin tärkeää heti käynnistämisen jälkeen, kun moottoriöljy ei ole vielä päässyt kaikkiin moottorin osiin.” Lisäksi Oil Additiv parantaa hätävoiteluominaisuuksia ja takaa sen, että moottori on paremmassa suojassa voiteluainekalvon katketessa. MoS2 on mustaa, joten koko lisäaine on erittäin tummaa. Kun sitä lisätään moottoriöljyyn, myös öljy tummenee. Moottoriöljy voi tällöin näyttää aivan jäteöljyltä, mutta tässä tapauksessa tumma väri on merkki tehokkaasta kulumissuojasta. Oil Additiv on ollut autonomistajien suosiossa ympäri maailmaa jo yli 60 vuotta.

Oil Additiv voitelurasvoineen vähentää moottorin kitkaa fysikaalisesti kun taas CeraTec suojaa myös kemiallisesti. Se sisältää niin kutsuttua Friction Modifieria, joka sitoutuu moottorissa metallipintaan ja silottaa sitä mikroskooppisesti. Lisäksi CeraTec sisältää voitelurasvaa, joka mahdollistaa fysikaalisen suojan. Siinä on todella pieniä keraamisia hiukkasia, jotka antavat lisäaineelle sen beigen värin. Ne ovat niin pieniä, että ne läpäisevät öljynsuodattimen vaivatta. ”Tämä kaksoissuoja tekee CeraTecistä yhden tehokkaimmista lisäaineista, jonka vaikutus kestää jopa 50 000 kilometriä”, David Kaiser kertoo. ”Tämä tekee sen käytöstä erittäin taloudellista.” Se on ensisijainen valinta uudempiin autoihin.

Molemmat lisäaineet vähentävät moottorin kitkaa. Tämä alentaa moottorin lämpötilaa ja pienentää jopa hieman polttoaineen kulutusta. Lisäksi moottori on suojattu paremmin äärimmäisiltä kuormituksilta. Viime kädessä vähentynyt kuluminen tarkoittaa pienempää korjausriskiä ja moottorin pidempää käyttöikää. David Kaiser: ”Näin lisäaineet eivät suojaa pelkästään autoa, vaan myös sen omistajan rahapussia.”

107-2805   Moottorin kitkanvähentäjä MoS2 
107-3721   Moottoriöljyn lisäaine CeraTec

Taistelu moottorin kulumista vastaan2018-09-12T08:04:43+00:00

Emil Lindholm taisteli kakkoseksi Sastamalassa

Emil Lindholm taisteli kakkoseksi Sastamalassa

Emil Lindholmin ralliauto etuviistosta kuvattuna soratiellä.

Kuva: Merita Mäkinen

Fixus-ketjun tukema, GRX-tiimin Skodan Emil Lindholm ja Mikael Korhonen nousivat viimeisen erikoiskokeen pohja-ajalla Enset SM-rallin kakkoseksi ja samalla taistelemaan SM1-luokan hopeamitaleista. Luokan mestaruuden varmisti jo ennen kauden päätösosakilpailua Sastamalassa voittoon ajanut Eerik Pietarinen, jolle Lindholm taipui 14,4 sekuntia.

– Onnittelut Eerikille mestaruudesta! Ei tämä täydellinen kisa meiltä ollut. Kakkosella ajoimme risteyksen pitkäksi ja viitospätkällä kävimme heti ensimmäisessä mutkassa ojan pohjalla. Se oli itseltäni sellainen oikosulku. Olisi tämä ralli siis huonomminkin voinut mennä, mutta hyvä näin.

Rallin toinen sija ratkaistiin kilpailun viimeisellä EK:lla (5,17 km), jolle kakkossijasta taistelleet Lindholm, Takamoto Katsuta ja Kristian Kiviniemi starttasivat 2,7 sekunnin sisällä toisistaan. Lindholm hallitsi sateessa ajetun erikoiskokeen, kellottaen pohja-ajan, jolla hän varmisti kauden kolmannen kakkossijansa.

– Tärkeä tulos, joka pitää meidät Teemu Asunmaan kanssa hopeamitalitaistelussa mukana. Tilanne on taitaa olla nyt se, että se kumpi meistä on viimeisen rallin maalissa toisen edellä, voittaa hopeamitalit.

– Tänään ajamisestani puuttui myös hieman sellaista luottoa, jonka avulla olisin voinut ajaa kovempaa. Sateen kastelemilla teillä oli pitoa, mutta suorilla tunsin että auton eteneminen oli tosi raskasta.

Ralli SM-sarjan päätösosakilpailu SM Teijo Talot -ralli ajetaan neljän viikon kuluttua Turun ja Salon alueilla. Kaksipäiväisessä rallissa jaetaan puolitoistakertaiset SM-pisteet, jotka ratkaisevat SM1-luokassa hopea- ja pronssimitalien kohtalon.

Lopputulokset; Enset SM-ralli, Sastamala:
1. Eerik Pietarinen – Juhana Raitanen Skoda Fabia R5 45:48,4
2. Emil Lindholm – Mikael Korhonen Skoda Fabia R5 + 14,4
3. Takamoto Katsuta (J) – Marko Salminen Ford Fiesta R5 + 16,8 

SM1-luokan epävirallinen pistetilanne; 6/7 osakilpailua:
1. Eerik Pietarinen 127
2. Teemu Asunmaa 83
3. Emil Lindholm 77
4. Marko Mänty 59
5. Nikolai Gryazin (LAT) 57
6. Juha Salo 44

Emil Lindholm taisteli kakkoseksi Sastamalassa2018-09-05T09:09:16+00:00