About Fixus.fi Admin

This author has not yet filled in any details.
So far Fixus.fi Admin has created 119 blog entries.

Osallistu kilpailuun ja voita liput NHL Global Series -otteluun!

Osallistu kilpailuun ja voita liput NHL Global Series -otteluun!

Kilpailu NHL Global Series Patrik Laine Aleksander Barkov

Hankook Tire rakennutti helmikuussa 2017 talvirenkaiden testikeskuksen Ivaloon, jonka hedelmänä tulevalle talvelle on lanseerattu uusi nastarengasmalli, Winter i*Pike RS2. Tämän kunniaksi Fixus-ketju ja Hankook tarjoavat ainutlaatuisen mahdollisuuden päästä seuraamaan Hartwall Arenalla 1.11.2018  pelattavaa NHL Global Series –ottelua.

Osallistu kilpailuun täyttämällä arvontalipuke lähimmässä myymälässäsi. Kilpailun säännöt löydät täältä.

Osallistu kilpailuun ja voita liput NHL Global Series -otteluun!2018-10-01T12:07:57+00:00

Uusille Mercedes-moottoreille sopiva öljy

Uusille Mercedes-moottoreille sopiva öljy

Uusi LIQUI MOLY Top Tec 6300 0W-20 on yksi ensimmäisistä öljyistä, joilla on Mercedes-hyväksyntä 229.71

Uudet Mercedes-henkilöautomoottorit tarvitsevat erityistä öljyä. LIQUI MOLYn uusi Top Tec 6300 0W-20 on yksi ensimmäisistä öljyistä, jotka Mercedes on virallisesti hyväksynyt kyseisille moottoreille. ”Sekä Mercedes-moottorit että oma öljytekniikkamme kehittyvät rinta rinnan”, LIQUI MOLYn öljylaboratorion apulaisjohtaja Oliver Kuhn sanoo.

Mercedeksen uudet E-sarjan mallit sekä tietyt C- ja S-sarjan mallit edellyttävät uuden hyväksynnän mukaista öljyä. Kyse on niin diesel-, bensiini- kuin hybridimalleista. Top Tec 6300 -öljyllä on Mercedeksen virallinen hyväksyntä (MB 229.71). ”Valmistajan virallinen hyväksyntä on paras osoitus öljyn laadusta”, Oliver Kuhn sanoo. ”Se osoittaa, että autonvalmistaja on itse testannut öljyä ja havainnut sen hyväksi.” Uusien Mercedes-mallien lisäksi Top Tec 6300 sopii myös tietyille Jaguar- ja Land Rover -malleille (STJLR.51.5122).

Huippumodernilla öljyllä on monia ainutlaatuisia ominaisuuksia. Sen viskositeetti on 0W-20, eli kyse on erittäin ohuesta öljystä. ”Mitä juoksevampaa öljy on, sitä vähemmän sisäistä kitkaa sillä on ja sitä tehokkaammin moottori käy”, Oliver Kuhn sanoo. Se on yksi osa moottoreiden kehitystyötä sekä pyrkimystä vähentää kulutusta ja päästöjä. ”Alhaisen viskositeetin haasteena on taata voitelu myös äärimmäisissä olosuhteissa.” Öljy on myös vähätuhkaista. Toisin sanoen öljyn palamisjätteet eivät kuormita pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmiä. Toisenlaisella öljyllä esimerkiksi diesel- tai bensiinihiukkassuodatin tukkeutuisi ennen aikojaan, mikä edellyttäisi kallista vaihtoa.

Muiden modernien moottoriöljyjen tavoin myös Top Tec 6300 on niin erityistä, että sitä ei saa käyttää muissa ajoneuvoissa. Öljyn käyttö sille sopimattomassa moottorissa saattaa johtaa suureen kulumiseen tai jopa moottoririkkoon. Oliver Kuhn: ”Se on yhä tehokkaampien moottoreiden hinta. Öljystä on tullut nestemäinen varaosa, joka sopii ainoastaan tiettyihin moottoreihin.”

Pakkauskoko Tuotekoodi
1 l 107-21216
5 l 107-21217
20 l 107-21212
60 l 107-21213
205 l 107-21215

Uusille Mercedes-moottoreille sopiva öljy2018-10-02T11:06:21+00:00

Taistelu moottorin kulumista vastaan

Taistelu moottorin kulumista vastaan

Kuluminen on moottorin luontainen vihollinen. Kun metalli hankaa metallia vasten, moottori kuluu nopeasti. Tämä lyhentää käyttöikää ja nostaa korjauskustannukset korkeuksiin. LIQUI MOLYn tuotteilla moottoria voidaan kuitenkin suojata. Saksalaisen lisäaineasiantuntijan valikoimissa on tähän kaksi eri ainetta: Oil Additiv ja CeraTec.

Oil Additiv on edelleen erittäin hyvä lisäaine vanhempiin autoihin. Se oli LIQUI MOLYn ensimmäinen tuote, kun  yritys perustettiin vuonna 1957. Se on moottoriöljyn lisäaine, joka sisältää MoS2:ta. MoS2 on grafiitin kaltainen voitelurasva. ”Se asettuu metallipinnoille ja estää näin moottorissa metallin suoran kosketuksen metalliin”, David Kaiser, LIQUI MOLYn tutkimus- ja kehitysjohtaja kertoo. ”Tämä on erittäin tärkeää heti käynnistämisen jälkeen, kun moottoriöljy ei ole vielä päässyt kaikkiin moottorin osiin.” Lisäksi Oil Additiv parantaa hätävoiteluominaisuuksia ja takaa sen, että moottori on paremmassa suojassa voiteluainekalvon katketessa. MoS2 on mustaa, joten koko lisäaine on erittäin tummaa. Kun sitä lisätään moottoriöljyyn, myös öljy tummenee. Moottoriöljy voi tällöin näyttää aivan jäteöljyltä, mutta tässä tapauksessa tumma väri on merkki tehokkaasta kulumissuojasta. Oil Additiv on ollut autonomistajien suosiossa ympäri maailmaa jo yli 60 vuotta.

Oil Additiv voitelurasvoineen vähentää moottorin kitkaa fysikaalisesti kun taas CeraTec suojaa myös kemiallisesti. Se sisältää niin kutsuttua Friction Modifieria, joka sitoutuu moottorissa metallipintaan ja silottaa sitä mikroskooppisesti. Lisäksi CeraTec sisältää voitelurasvaa, joka mahdollistaa fysikaalisen suojan. Siinä on todella pieniä keraamisia hiukkasia, jotka antavat lisäaineelle sen beigen värin. Ne ovat niin pieniä, että ne läpäisevät öljynsuodattimen vaivatta. ”Tämä kaksoissuoja tekee CeraTecistä yhden tehokkaimmista lisäaineista, jonka vaikutus kestää jopa 50 000 kilometriä”, David Kaiser kertoo. ”Tämä tekee sen käytöstä erittäin taloudellista.” Se on ensisijainen valinta uudempiin autoihin.

Molemmat lisäaineet vähentävät moottorin kitkaa. Tämä alentaa moottorin lämpötilaa ja pienentää jopa hieman polttoaineen kulutusta. Lisäksi moottori on suojattu paremmin äärimmäisiltä kuormituksilta. Viime kädessä vähentynyt kuluminen tarkoittaa pienempää korjausriskiä ja moottorin pidempää käyttöikää. David Kaiser: ”Näin lisäaineet eivät suojaa pelkästään autoa, vaan myös sen omistajan rahapussia.”

107-2805   Moottorin kitkanvähentäjä MoS2 
107-3721   Moottoriöljyn lisäaine CeraTec

Taistelu moottorin kulumista vastaan2018-09-12T08:04:43+00:00

Emil Lindholm taisteli kakkoseksi Sastamalassa

Emil Lindholm taisteli kakkoseksi Sastamalassa

Emil Lindholmin ralliauto etuviistosta kuvattuna soratiellä.

Kuva: Merita Mäkinen

Fixus-ketjun tukema, GRX-tiimin Skodan Emil Lindholm ja Mikael Korhonen nousivat viimeisen erikoiskokeen pohja-ajalla Enset SM-rallin kakkoseksi ja samalla taistelemaan SM1-luokan hopeamitaleista. Luokan mestaruuden varmisti jo ennen kauden päätösosakilpailua Sastamalassa voittoon ajanut Eerik Pietarinen, jolle Lindholm taipui 14,4 sekuntia.

– Onnittelut Eerikille mestaruudesta! Ei tämä täydellinen kisa meiltä ollut. Kakkosella ajoimme risteyksen pitkäksi ja viitospätkällä kävimme heti ensimmäisessä mutkassa ojan pohjalla. Se oli itseltäni sellainen oikosulku. Olisi tämä ralli siis huonomminkin voinut mennä, mutta hyvä näin.

Rallin toinen sija ratkaistiin kilpailun viimeisellä EK:lla (5,17 km), jolle kakkossijasta taistelleet Lindholm, Takamoto Katsuta ja Kristian Kiviniemi starttasivat 2,7 sekunnin sisällä toisistaan. Lindholm hallitsi sateessa ajetun erikoiskokeen, kellottaen pohja-ajan, jolla hän varmisti kauden kolmannen kakkossijansa.

– Tärkeä tulos, joka pitää meidät Teemu Asunmaan kanssa hopeamitalitaistelussa mukana. Tilanne on taitaa olla nyt se, että se kumpi meistä on viimeisen rallin maalissa toisen edellä, voittaa hopeamitalit.

– Tänään ajamisestani puuttui myös hieman sellaista luottoa, jonka avulla olisin voinut ajaa kovempaa. Sateen kastelemilla teillä oli pitoa, mutta suorilla tunsin että auton eteneminen oli tosi raskasta.

Ralli SM-sarjan päätösosakilpailu SM Teijo Talot -ralli ajetaan neljän viikon kuluttua Turun ja Salon alueilla. Kaksipäiväisessä rallissa jaetaan puolitoistakertaiset SM-pisteet, jotka ratkaisevat SM1-luokassa hopea- ja pronssimitalien kohtalon.

Lopputulokset; Enset SM-ralli, Sastamala:
1. Eerik Pietarinen – Juhana Raitanen Skoda Fabia R5 45:48,4
2. Emil Lindholm – Mikael Korhonen Skoda Fabia R5 + 14,4
3. Takamoto Katsuta (J) – Marko Salminen Ford Fiesta R5 + 16,8 

SM1-luokan epävirallinen pistetilanne; 6/7 osakilpailua:
1. Eerik Pietarinen 127
2. Teemu Asunmaa 83
3. Emil Lindholm 77
4. Marko Mänty 59
5. Nikolai Gryazin (LAT) 57
6. Juha Salo 44

Emil Lindholm taisteli kakkoseksi Sastamalassa2018-09-05T09:09:16+00:00

Nimityksiä Koivunen Oy:ssä

Nimityksiä Koivunen Oy:ssä

 Koivunen Oy:n hallitus on nimittänyt 1.9.2018 alkaen yhtiön uudeksi toimitusjohtajaksi Markus Lyyrtön ja varatoimitusjohtajaksi Juha Lindroosin.

Markus Lyyrtö

Markus Lyyrtö (MBA) on toiminut varatoimitusjohtajana yhdeksän vuoden ajan ja sitä ennen mm. kehitysjohtajan, tuotepäällikön ja tuotehoitajan tehtävissä. Kaiken kaikkiaan Markus Lyyrtö on toiminut Koivunen Oy:ssä erilaisissa tehtävissä jo 25 vuoden ajan.

Juha Lindroos

Juha Lindroos (KTM) on tullut yhtiön palvelukseen 2014 ja toiminut business controllerina. Hänellä on pitkä kokemus eri yrityksissä koti- ja ulkomailla talouden ja hallinnon tehtävissä.

Ville Vaitniemi

Ekonomi Ville Vaitiniemi on aloittanut 13.8.2018 business controllerin tehtävässä.

Yhtiön edellinen toimitusjohtaja Jukka Kock siirtyy eläkkeelle 31.12.2018 ja toimii syyskuusta vuoden loppuun hallituksen erityistehtävissä.

Nimityksiä Koivunen Oy:ssä2018-09-03T10:41:10+00:00

Koivunen Oy mukana FinnMETKO 2018 -näyttelyssä

FinnMETKO 2018 -näyttely Jämsässä 30.8.-1.9.2018

Koivunen Oy osallistuu Suomen suurimpaan konealan ammatti- ja myyntinäyttelyyn osastolla 312.

Esittelemme 200 m²:n osastollamme laajaa raskaan kaluston päällirakenne- ja varaosavalikoimaamme. Osastolla voi tutustua PM-kappaletavaranostureihin, Hyvalift-koukkulaitteisiin sekä kuormankäsittelyssä tarvittaviin lisävarusteisiin. Hydrauliikkakomponenteista esillä ovat mm. Hydro Leduc -hydraulipumput, -hydraulimoottorit sekä -säätötilavuuspumput puutavaranostureihin. Paikalla on myös PM150-kappaletavaranosturilla varusteltu Volvo FH540 10×4 kuorma-auto.

Ajoneuvojen varusteluun liittyen esillä on Jost-tuotteita, kuten vetopöytiä, tukijalkoja, konttilukkoja ja kuulakehiä, Bawer-varustelaatikoita sisältäen kevyet, alas ja sivulle aukeavat alumiiniset laatikot RST-kansilla sekä Domar-lokasuojia integroiduilla kiinnikkeillä ja valmiiksi asennetuilla antispray-roiskeläpillä.

Varaosavalikoimastamme tuomme esille mm. Fleetguard-suodattimet. Fleetguard on yksi maailman tunnetuimmista dieselajoneuvojen suodatinmerkeistä, joka on maailman suurimman suodatinvalmistajan, Cummins Filtrationin tuotemerkki. Esillä on myös K27 Truck -tuotemerkkimme, jonka laajenevaan tuoteperheeseen kuuluvat jarrulevyt, -palat, -satulat ja -kellot sekä pyörännavat hyötyajoneuvoihin. Tuoteperhe täydentyy myöhemmin monilla muilla raskaan kaluston osilla ja palvelee asiakkaitamme yhdessä tunnettujen maailmanmerkkien rinnalla.

Osastollamme on lisäksi esillä erilaisia valaisimia, lisävaloja ja työvaloja pimenevään syksyyn, Hankook-renkaita hyötyajoneuvoihin, raskaan kaluston korjaamo-ohjelma HaynesPro WorkshopData™ Truck Edition sekä tietoa koko maan kattavasta raskaan kaluston Top Truck -korjaamoketjusta.

Koivunen Oy mukana FinnMETKO 2018 -näyttelyssä2018-08-28T10:47:49+00:00

Fixus-ketju onnittelee Suomen naisten lentopallomaajoukkuetta EM-kisapaikasta!

Fixus-ketju onnittelee Suomen naisten lentopallomaajoukkuetta EM-kisapaikasta!

Kuva: Tuomas Pelto

Suomen naisten lentopallomaajoukkue varmisti paikkansa ensi syksyn EM-kisoihin kaatamalla lauantaina Uumajassa Ruotsin komeasti erin 0-3 (14–25, 25–27, 19–25).

Neljä voittoa neljästä karsintapelistä takaa Suomen sijoittumisen lohkossaan kahden parhaan joukkoon ja samalla kisapaikan. Tätä ennen Suomen naisten maajoukkue on esiintynyt EM-kisoissa kahdesti, edellisen kerran vuonna 1989.

Fixus-ketju onnittelee Suomen naisten lentopallomaajoukkuetta EM-kisapaikasta!2018-08-27T11:36:43+00:00

Uutuus: elektroninen pysäköintikiekko

Uutuus: elektroninen pysäköintikiekko

 Elektroninen pysäköintikiekko pysäköinti parkkikiekko pysäköintiapu

Elektroninen pysäköintikiekko asettaa pysäköintiajan automaattisesti ilman johtoja ja monimutkaisia asennuksia seuraamalla moottorin värähtelyjä. Kiekon etupuolella olevalla näytöllä näkyy pysäköintiaika sekä kääntöpuolella on näppäimet, joista pysäköintiajan ja tilan voi säätää manuaalisesti. Automaattinen kesä- ja talviaika.

Pakkaus sisältää paristot (2 x CR2450) sekä tuulilasipidikkeen 3M-tarrakiinnityksellä. Pysäköintikiekon mitat: 75 x 48 x 15 mm.

Osta Fixusnetistä

Uutuus: elektroninen pysäköintikiekko2018-08-03T08:36:17+00:00

Kaikille autoille sopivan öljyn tarina

Kaikille autoille sopivan öljyn tarina

LIQUI MOLY selittää, miksi moottoriöljyjä on niin paljon erilaisia

Heinäkuu 2018 – Monta, monta vuotta sitten tilanne oli helppo. Ihmisten ei tarvinnut miettiä, mikä moottoriöljy sopi mihinkin autoon, sillä yksi ja sama öljy sopi melkein mihin tahansa autoon. Nykyään tilanne on täysin erilainen. LIQUI MOLYn öljylaboratorion apulaisjohtaja Oliver Kuhn selittää, miksi universaaliöljyä ei enää ole olemassa.

Aikoinaan oli yhdentekevää, mitä öljyä moottoriin kaatoi. Eri öljylajeja ei juurikaan ollut, ja autoon sopi melkein mikä öljy tahansa. Myöhemmin öljytyypit lisääntyivät, mutta eri viskositeetit, kuten 10W-40 tai 15W-40, tarjosivat yhä osviittaa. Viskositeettimerkintä osoittaa, miten paksua tai ohutta öljy on kylmänä ja kuumana. Nykyään viskositeetti on kuitenkin vain yksi monista ominaisuuksista, eikä sen avulla enää voi määrittää autoon sopivaa öljyä, Oliver Kuhn sanoo.

Ratkaisevia ovat alan moottoriöljyluokitukset. Niitä laativat esimerkiksi Euroopan autonvalmistajien yhdistys ACEA sekä American Petroleum Institute (API). Lisäksi ennen kaikkea eurooppalaiset autonvalmistajat ovat laatineet omia öljyluokituksiaan. ”Tällä hetkellä olemassa on yli 50 eri moottoriöljyluokitusta”, Oliver Kuhn selvittää.

Mutta miten öljytyyppien määrä pääsi kasvamaan näin suureksi? Etenkin eurooppalaiset autonvalmistajat ovat ymmärtäneet moottoriöljyn merkityksen polttoaineenkulutuksen ja siten päästöjen vähentämisen kannalta. Uuden moottorin kehitystyössä öljyltä edellytettävät ominaisuudet määritetään jo aikaisessa vaiheessa. Sen jälkeen öljynvalmistajien tehtävä on kehittää sopiva öljy. Autonvalmistajien tekniset ratkaisut eroavat toisistaan, minkä vuoksi myös öljyltä edellytettävät ominaisuudet poikkeavat toisistaan. Joskus samalla öljyllä voi olla monia eri ominaisuuksia, joskus taas ei.

Sen vuoksi menneiden vuosikymmenten yleisvoiteluaineesta on tullut erikoistunutta nestettä. Ja juuri sen vuoksi kaikille ajoneuvoille sopiva universaaliöljy on nykyään mahdottomuus. ”Jos joku väittää jotakin muuta, hän on joko täysin ulapalla tai haluaa päästä tiskin toisella puolella olevista ihmisistä eroon”, Oliver Kuhn sanoo. LIQUI MOLY valmistaa tuotteita yksinomaan Saksassa, ja yrityksen valikoimassa on sopiva öljy lähestulkoon mille autolle tahansa.

Vastausta kysymykseen, mikä on ”paras öljy”, ei siis voi antaa. Tärkeää on käyttää kullekin autolle sopivaa öljyä. Moottoriöljy on nykyään kuin nestemäinen varaosa. Väärän öljyn käyttö on kuin asentaisi autoon epäsopivan varaosan. Väärä öljy voi aiheuttaa paljon suurempaa harmia kuin pelkkää lietteen muodostumista. Joskus väärä öljy on aiheuttanut moottoririkon vain muutaman sadan ajokilometrin jälkeen. Jos haluat nähdä, mikä öljy sopii omaan ajoneuvoosi, tutustu käyttöoppaaseen tai öljyoppaaseen osoitteessa www.liqui-moly.fi. Syötä merkki, malli ja moottorin tyyppi, minkä jälkeen näytölle ilmestyy luettelo sopivista öljyistä.

Öljytyyppien määrän ei odoteta vähenevän, vaan tulevaisuudessa öljyjen monimuotoisuus kasvaa entisestään ja öljyistä tulee yhä erikoistuneempia. ”Se tekee sekä autonkuljettajien että mekaanikkojen elämästä monimutkaisempaa”, Oliver Kuhn sanoo. ”Myös valmistajien kannalta olisi tietenkin helpompaa, jos eri öljytyyppejä ei olisi niin paljon. Mutta tämän kehityksen ovat panneet alulle autonvalmistajat, emme me.”

Tietoja LIQUI MOLYsta
LIQUI MOLYn maailmanlaajuisesti ainutlaatuisen kattavaan valikoimaan kuuluu noin 4000 kemiallista tuotetta – niin moottoriöljyjä, lisäaineita, rasvoja, tahnoja, suihkeita, autonhoitotuotteita, liimoja kuin tiivisteaineita. Vuonna 1957 perustettu LIQUI MOLY kehittää ja valmistaa tuotteensa yksinomaan Saksassa. Kotimarkkinoillaan yritys on lisäaineiden kiistaton markkinajohtaja, ja se valitaan toistuvasti parhaaksi öljymerkiksi. Yritys markkinoi tuotteitaan yli 120 maassa, ja sen liikevaihto oli 532 miljoonaa euroa vuonna 2017.

Kaikille autoille sopivan öljyn tarina2018-07-24T09:15:21+00:00