Milloin pyyhkijänsulat pitää vaihtaa? Näistä merkeistä tunnistat kuluneet sulat
Pyyhkijänsulkien kunto vaikuttaa suoraan näkyvyyteen ja ajoturvallisuuteen. Viirut tuulilasissa, äänekäs pyyhintä ja lasille jäävä kalvo ovat merkkejä siitä, että sulkien vaihto voi olla ajankohtainen. Joissakin pyyhkijänsulissa vaihtotarpeesta kertoo jopa väri-indikaattori.
Pyyhkijänsulat ovat auton kuluvia osia, joiden kunto kannattaa tarkistaa säännöllisesti. Hyvä hetki tarkastukselle on esimerkiksi keväällä ja syksyllä renkaanvaihdon yhteydessä.
Sekä kesä että talvi rasittavat pyyhkijänsulkia omalla tavallaan. Kesällä auringon UV-säteily ja kuumuus voivat vanhentaa sulkien kumia, kun taas talvella jää, lumi ja pakkaset koettelevat niitä. Tuulilasiin kiinni jäätynyt sulka voi myös vaurioitua, jos pyyhkimiä yritetään käyttää ennen lasin sulamista.
Siksi sulkien vaihtoa ei kannata jättää siihen hetkeen, kun näkyvyys on jo selvästi heikentynyt.
Mistä tietää, milloin pyyhkijänsulat pitää vaihtaa?
Pyyhkijänsulkien kunnon voi testata helposti itse. Suihkuta lasinpesunestettä tuulilasille ja tarkkaile pyyhintäjälkeä.
Pyyhkijänsulkien vaihto on todennäköisesti ajankohtainen, jos:
- tuulilasiin jää pyyhkimisen jälkeen viiruja tai raitoja
- lasille jää häiritsevä kalvo
- sulka jättää osan lasista pyyhkimättä
- pyyhin nykii tai pomppii lasin pinnalla
- pyyhkimet pitävät tavallista enemmän ääntä
- sulan kumissa näkyy halkeamia, repeämiä tai muita vaurioita.
Kuluneet pyyhkijänsulat heikentävät näkyvyyttä erityisesti sateella ja pimeällä. Vastaantulevien autojen valot voivat korostaa likaisen tai epätasaisesti pyyhityn tuulilasin aiheuttamaa häikäisyä.
Pyyhkijänsulan väri-indikaattori voi kertoa vaihtotarpeesta
Joissakin pyyhkijänsulissa on kulumisesta kertova väri-indikaattori. Se on yleensä pieni piste sulan päässä tai keskellä.
Indikaattorin väri muuttuu sulan vanhetessa. Mallista riippuen selvä värimuutos kertoo, että pyyhkijänsulka on tullut käyttöikänsä päähän ja se kannattaa vaihtaa uuteen.
Väri-indikaattori on helppo jäädä huomaamatta, joten omien sulkien ominaisuudet kannattaa tarkistaa pakkauksesta tai valmistajan ohjeista.
Kaikissa pyyhkijänsulissa tällaista ilmaisinta ei kuitenkaan ole, joten tärkein mittari on edelleen pyyhintäjälki ja sulan fyysinen kunto.
Kuinka usein pyyhkijänsulat kannattaa vaihtaa?
Pyyhkijänsulille ei ole yhtä kaikille autoilijoille sopivaa vaihtoväliä. Niiden käyttöikään vaikuttavat muun muassa ajokilometrit, sääolosuhteet, auton säilytys sekä tuulilasin kunto.
Paljon ajavalle sulkien kunnon tarkistaminen keväällä ja syksyllä on hyvä nyrkkisääntö. Tarvittaessa sulat voidaan vaihtaa esimerkiksi kaksi kertaa vuodessa.
Pelkkää kalenteria tärkeämpää on kuitenkin seurata sulkien toimintaa. Jos pyyhintäjälki heikkenee, sulat kannattaa vaihtaa riippumatta siitä, kuinka kauan ne ovat olleet käytössä.
Myös tuulilasin kunto vaikuttaa pyyhkijänsulkien käyttöikään
Pyyhkijänsulat ja tuulilasi vaikuttavat toistensa kulumiseen.
Naarmuuntunut tai muuten vaurioitunut tuulilasi voi kuluttaa pyyhkijänsulkien kumia tavallista nopeammin. Toisaalta huonokuntoiset sulat voivat heikentää pyyhintäjälkeä ja pahimmillaan naarmuttaa lasia.
Siksi tuulilasin vaihdon yhteydessä kannattaa harkita myös uusien pyyhkijänsulkien asentamista.
Tuulilasin puhtaudesta kannattaa muutenkin huolehtia. Lasin säännöllinen peseminen sekä ulko- että sisäpuolelta parantaa näkyvyyttä ja auttaa pyyhkijänsulkia toimimaan oikein.
Tarkista syksyllä myös lasinpesunesteen pakkaskestävyys
Syksyllä pyyhkijänsulkien tarkistamisen yhteydessä kannattaa varmistaa myös lasinpesunesteen riittävyys ja pakkaskestävyys.
Jos säiliö alkaa olla tyhjä lämpötilojen laskiessa, sinne kannattaa lisätä suoraan talvikäyttöön soveltuvaa lasinpesunestettä. Näin järjestelmään ei jää pakkasella helposti jäätyvää nestettä.
Toimivat pyyhkijänsulat eivät auta, jos tuulilasia ei saada loskaisella ja likaisella kelillä kunnolla puhtaaksi.
Näin pidennät pyyhkijänsulkien käyttöikää talvella
Pakkasella tuulilasi kannattaa sulattaa ennen pyyhkimien käyttämistä. Jos sulat ovat jäätyneet kiinni lasiin, niiden väkisin irrottaminen voi vaurioittaa kumia.
Myös pyyhkijänmoottori ja pyyhinmekanismi joutuvat kovalle rasitukselle, jos pyyhkimiä yritetään käyttää niiden ollessa jäässä.
Jos auton rakenne sen sallii, pyyhkijänvarret voi joissakin tilanteissa nostaa irti lasista auton ollessa pysäköitynä. Kaikissa autoissa tämä ei kuitenkaan onnistu suoraan, sillä pyyhkijät voivat lepoasennossa jäädä konepellin reunan alle. Tällöin kannattaa tarkistaa auton käyttöohjeesta oikea huoltoasento.
Pyyhkijänsulkien vaihto – tarkista oikea kiinnitystapa
Uusia pyyhkijänsulkia hankittaessa on tärkeää varmistaa, että ne sopivat juuri omaan automalliin.
Pyyhkijänsulkien kiinnitysmekanismeja on useita erilaisia, joten pelkkä oikea sulan pituus ei aina riitä. Vääränlainen kiinnitys voi estää sulan asentamisen tai johtaa siihen, ettei se pysy kunnolla paikallaan.
Sulkien pakkauksissa on yleensä kuvallinen asennusohje. Joidenkin tuotteiden pakkauksissa on myös QR-koodi, jonka kautta pääsee katsomaan asennusohjeen tai -videon puhelimella.
Asennuksessa kannattaa noudattaa ohjeita huolellisesti. Erityisesti paljaan pyyhkijänvarren kanssa on oltava varovainen: jos metallinen varsi pääsee iskeytymään tuulilasiin sulan ollessa irrotettuna, lasi voi vaurioitua.
Jos sulkien sopivuudesta tai asennuksesta on epävarma, apua kannattaa pyytää ammattilaiselta.
Flat-, hybridi- vai perinteinen pyyhkijänsulka?
Pyyhkijänsulkia on saatavilla erilaisilla rakenteilla. Perinteisen metallirunkoisen sulan rinnalla yleisiä ovat rungottomat flat-sulat sekä hybridisulat.
Perinteisessä pyyhkijänsulassa kumiosa on kiinnitetty metalliseen runkorakenteeseen, joka jakaa painetta tuulilasia vasten.
Flat-sulka on rungoton ja matalaprofiilinen. Sen rakenne auttaa jakamaan paineen tasaisesti lasille, ja sulka soveltuu hyvin myös talvikäyttöön.
Hybridisulka yhdistää perinteisen ja rungottoman sulan ominaisuuksia. Sen rakennetta suojaa aerodynaaminen kuori.
Oikea vaihtoehto riippuu autosta ja siihen tarkoitetusta pyyhinjärjestelmästä. Sopivuutta kannattaa siksi aina tarkistaa automallin perusteella.
Tuulilasin kunnolla on suuri merkitys näkyvyyteen
Hyvätkään pyyhkijänsulat eivät yksin takaa hyvää näkyvyyttä, jos tuulilasi on likainen tai vaurioitunut.
Tuulilasi kannattaa pestä säännöllisesti sekä sisä- että ulkopuolelta. Lasille on saatavilla myös vettä ja likaa hylkiviä pinnoitteita. Puhtaalle tuulilasille tehty käsittely voi helpottaa veden ja lian poistumista lasin pinnalta ja samalla tukea pyyhkijänsulkien toimintaa.
Myös kiveniskut ja muut tuulilasin vauriot kannattaa korjauttaa ajoissa ennen kuin ne pääsevät laajenemaan.
Milloin pyyhkijänsulat pitää vaihtaa?
Pyyhkijänsulat kannattaa vaihtaa, kun pyyhintäjälki heikkenee, tuulilasiin jää raitoja tai kalvoa, pyyhkimet alkavat pitää ääntä tai sulan kumissa näkyy vaurioita. Paljon ajavan kannattaa tarkistaa sulkien kunto vähintään keväällä ja syksyllä.
Voiko pyyhkijänsulat vaihtaa itse?
Useimmissa autoissa pyyhkijänsulat voi vaihtaa itse. On kuitenkin tärkeää hankkia juuri omaan automalliin sopivat sulat ja noudattaa niiden asennusohjeita. Jos sopivasta sulasta tai kiinnityksestä ei ole varma, ammattilainen voi auttaa oikean tuotteen valinnassa ja asennuksessa.
Miksi uudetkin pyyhkijänsulat jättävät raitoja?
Syynä ei välttämättä ole itse sulka. Tuulilasissa voi olla likaa tai rasvaa, sulka voi olla asennettu väärin tai lasin pinta voi olla kulunut tai vaurioitunut. Myös vääränmallinen pyyhkijänsulka voi aiheuttaa huonon pyyhintäjäljen.
Ovatko pyyhkijänsulat vaihdon tarpeessa? Fixuksen ammattilaiset auttavat löytämään autoosi sopivat pyyhkijänsulat ja tarvittaessa myös niiden asennuksessa. Etsi lähin Fixus-korjaamo ja varmista hyvä näkyvyys kaikissa ajo-olosuhteissa.
Hae tuotteet lähimmästä myymälästä tai tilaa verkkokaupastamme suoraan kotiisi!
Milloin renkaat pitää vaihtaa uusiin? Näin tunnistat kuluneet renkaat
Milloin renkaiden vaihto uusiin on ajankohtainen? Pelkkä lain sallima urasyvyys ei vielä tarkoita, että renkailla olisi turvallista ajaa kaikissa olosuhteissa. Renkaan kuntoon vaikuttavat kulumisen lisäksi sen ikä ja mahdolliset vauriot. Myös oikealla rengasvalinnalla on merkitystä – turvallisuuden lisäksi se voi näkyä auton energiankulutuksessa ja renkaiden käyttöiässä.
Renkaat ovat yksi auton tärkeimmistä turvallisuustekijöistä, sillä ne muodostavat auton ainoan kosketuspinnan tiehen. Yhden renkaan kosketuspinta tiehen on vain reilun kämmenen kokoinen.
Siksi renkaiden kunnosta, urasyvyydestä ja oikeasta rengasvalinnasta ei kannata tinkiä. Kuluneet tai autoon huonosti soveltuvat renkaat voivat heikentää ajo-ominaisuuksia merkittävästi, ja ero korostuu erityisesti sateella ja muissa haastavissa olosuhteissa.
Milloin renkaat pitää vaihtaa uusiin?
Kesärenkaiden lain sallima minimiurasyvyys on 1,6 millimetriä. Renkaiden käyttäminen aivan lakisääteiseen minimiin asti ei kuitenkaan ole turvallisuuden kannalta paras vaihtoehto.
Kesärenkaiden uusimista suositellaan jo silloin, kun urasyvyyttä on jäljellä noin 4 millimetriä. Renkaan kuluessa sen kyky syrjäyttää vettä heikkenee, mikä kasvattaa vesiliirron riskiä.
Vesikelillä renkaan kosketuspinta tiehen pienenee sekä ajonopeuden kasvaessa että renkaan kuluessa. Ero uuden ja kuluneen renkaan välillä voi siksi olla märällä tiellä huomattava.
Kuluneet renkaat voi huomata myös auton käyttäytymisestä. Rengasmelu voi lisääntyä ja pito heikentyä. Erityisen selvästi pidon heikkeneminen tuntuu sateella.
Renkaiden käyttöikä – rengas vanhenee myös ajamatta
Urasyvyys ei yksin kerro, onko rengas vielä hyvässä kunnossa. Myös renkaan ikä vaikuttaa sen ominaisuuksiin.
Kumiseos kovettuu ajan myötä, vaikka renkaalla ajettaisiin vain vähän. Tämän seurauksena renkaan pito heikkenee. Renkaan ehdottomana maksimikäyttöikänä voidaan pitää noin kymmentä vuotta, mutta renkaan todellinen vaihtotarve voi tulla vastaan huomattavasti aikaisemmin.
Siksi vähän ajetunkaan auton kohdalla ei kannata tarkastella ainoastaan sitä, kuinka paljon renkaassa on pintaa jäljellä. Renkaiden ikä ja yleinen kunto ovat aivan yhtä olennaisia.
Renkaan kunto ei aina näy päälle päin
Renkaista kannattaa tarkistaa säännöllisesti ainakin urasyvyys, kulumisen tasaisuus ja mahdolliset näkyvät vauriot. Kaikkia ongelmia ei kuitenkaan pysty havaitsemaan silmämääräisesti.
– Renkaanvaihto on samalla hyvä tilaisuus tarkistaa renkaiden kunto kokonaisuudessaan. Ammattilainen pystyy havaitsemaan esimerkiksi epätasaista kulumista ja sellaisia vaurioita, joita autoilija ei välttämättä itse huomaa, Fixuksen ketjupäällikkö Nina Suvanto kertoo.
Fixuksella asentaja tarkistaa vaihdon yhteydessä kesä- tai talvirenkaiden urasyvyydet ja yleisen kunnon. Tarkastuksessa voidaan havaita esimerkiksi epätasaista kulumista, rengas- ja runkovaurioita sekä nastarenkaiden nastojen kuntoon liittyviä poikkeamia.
Samalla pyörännavat puhdistetaan ja kiinnitysten kunto tarkistetaan. Renkaat asennetaan kylkimerkintöjen mukaisesti oikeaan suuntaan, ja pyöränpultit tai -mutterit kiristetään oikeaan momenttiin.
Sähköauton renkaanvaihdossa oikea nostaminen on tärkeää
Renkaanvaihdossa on huomioitava myös auton ominaisuudet. Tämä korostuu esimerkiksi sähköautoissa ja ilmajousitetuissa autoissa.
Sähköauton akusto sijaitsee tyypillisesti auton pohjassa, joten auto täytyy nostaa valmistajan määrittelemistä nostokohdista. Vääränlainen nostaminen voi pahimmillaan aiheuttaa vaurioita. Myös ilmajousitetuissa autoissa on huomioitava auton valmistajan määrittelemät ohjeet ennen nostamista.
Ammattilaisella teetetty renkaanvaihto ei siis tarkoita pelkästään renkaiden irrottamista ja asentamista, vaan samalla voidaan varmistaa, että työ tehdään juuri kyseiselle autolle oikealla tavalla.
Muista renkaiden jälkikiristys 100–200 kilometrin jälkeen
Renkaanvaihdon jälkeen pyörien kiinnitys kannattaa tarkistaa uudelleen noin 100–200 ajokilometrin jälkeen.
Vanteen ja pyörännavan väliin voi jäädä esimerkiksi likaa tai pieniä epäpuhtauksia. Kun ne ajon aikana poistuvat tai painuvat kasaan, kiinnitykseen voi syntyä väljyyttä. Jälkikiristyksellä varmistetaan, että pyörät ovat edelleen asianmukaisesti kiinni.
Fixuksella renkaiden jälkikiristys tehdään veloituksetta ilman ajanvarausta.
Oikeanlaiset renkaat voivat pienentää energiankulutusta
Kun vanhat renkaat on aika uusia, valinta kannattaa tehdä auton ja käyttötarkoituksen perusteella. Erityisesti sähköautojen kohdalla oikean renkaan merkitys korostuu.
Sähköautot ovat akustonsa vuoksi usein vastaavia polttomoottoriautoja painavampia. Lisäksi sähkömoottorin nopeasti tarjoama suuri vääntömomentti asettaa renkaille omat vaatimuksensa.
Sähköautoihin suunnitelluissa EV-renkaissa nämä ominaisuudet on huomioitu. Myös renkaan vierintävastuksella on merkitystä, sillä pienempi vierintävastus voi vähentää energiankulutusta ja auttaa pidentämään sähköauton toimintamatkaa.
Sama periaate pätee polttomoottoriautoihin: renkaiden vierintävastus vaikuttaa osaltaan auton polttoaineenkulutukseen.
Halvin rengas ei välttämättä ole edullisin
Renkaiden hankintahintaa kannattaa tarkastella suhteessa niiden turvallisuuteen, ajo-ominaisuuksiin ja käyttöikään. Edullisin rengas ei välttämättä ole pitkällä aikavälillä halvin vaihtoehto, jos se kuluu nopeasti tai sen ominaisuudet eivät vastaa auton vaatimuksia.
Fixuksen valikoimaan kuuluvat premium-rengasmerkit Hankook, Goodyear ja Michelin. Sähköautoihin on saatavilla myös erityisesti niiden vaatimuksiin kehitettyjä renkaita, kuten Hankook iON -tuoteperhe.
– Renkaat kannattaa valita auton ja oman ajon mukaan. Hyvä rengas tukee auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta, ja oikealla valinnalla voidaan vaikuttaa myös renkaan käyttöikään ja energiankulutukseen, Suvanto kertoo.
Renkaissa säästäminen pelkän hankintahinnan perusteella voikin tulla myöhemmin kalliimmaksi. Laadukas ja käyttötarkoitukseen sopiva rengas on ennen kaikkea investointi turvallisiin kilometreihin.
Milloin kesärenkaat pitää vaihtaa uusiin?
Kesärenkaiden lakisääteinen minimiurasyvyys on 1,6 millimetriä, mutta renkaiden uusimista suositellaan jo noin 4 millimetrin urasyvyydessä. Erityisesti märkäpito ja vesiliirron vastustus heikkenevät renkaan kuluessa.
Kuinka vanhoilla renkailla voi ajaa?
Renkaan kuntoa ei voi arvioida pelkästään urasyvyyden perusteella. Kumiseos kovettuu renkaan vanhetessa ja pito heikkenee. Renkaan ehdoton maksimikäyttöikä on noin kymmenen vuotta, mutta kunto kannattaa tarkistaa säännöllisesti jo paljon ennen sitä.
Milloin renkaiden jälkikiristys tehdään?
Renkaanvaihdon jälkeen pyörien kiinnitys kannattaa tarkistaa noin 100–200 ajokilometrin jälkeen. Jälkikiristyksellä varmistetaan, että pyörät ovat edelleen asianmukaisesti kiinni.
Tarvitseeko sähköauto erityiset renkaat?
Sähköautoon kannattaa valita renkaat, jotka soveltuvat auton painolle, teholle ja suurelle vääntömomentille. Sähköautoihin suunnitelluissa EV-renkaissa voidaan lisäksi optimoida esimerkiksi vierintävastusta, melutasoa ja kulutuskestävyyttä.
Oletko epävarma renkaidesi kunnosta tai onko renkaanvaihto ajankohtainen? Fixuksen ammattilaiset tarkistavat renkaiden kunnon ja auttavat valitsemaan autoosi ja ajotarpeisiisi sopivat renkaat.
Etsi lähin korjaamosi ja varaa autollesi renkaanvaihtoaika heti! Voit myös varata ajan netissä osoitteessa www.fixushuolto.fi.
Huolla auto ennen kesän lomareissuja! Katso vinkkimme onnistuneeseen automatkaan.
Mökkitie ja kauan odotettu lomareissu odottavat, mutta onhan myös autosi valmis? Asiantuntijamme muistuttavat, että ennakoiva huolto voi pelastaa kesälomamatkan ja lompakon.
Huolletulla autolla on helppoa ja huoletonta suunnata kesälomille. Fixus-myymälöiden valikoimasta löytyvät myös kaikki muu tarpeellinen, mitä reissuun tarvitaan, kuten pyörätelineet, kattoboksit ja Suko-latauslaitteet. Eväät ja vesipullot viilennettävässä 12 V -kylmälaukussa tekevät myös matkasta miellyttävämmän.
Moni suuntaa kesälomamatkalle suoraan arjen pyörteistä. Kassit on pakattu, ruoat hankittu ja perhe on pakattu autoon. Monesti aikataulut ovat tiukat, mutta entä jos matka katkeaakin tienposkeen? Korjaamoidemme kenttävastaava Nina Suvanto painottaa, että turvallisuuden ja ajomukavuuden kannalta kesälomareissulle kannattaa suunnata aina huolletulla autolla.
– Nykyajan autot pyytävät itse määräaikaishuoltoa. Sitä ei kannata jättää väliin vaan hoitaa kuntoon ennen kesäloman automatkaa, ei vasta sen jälkeen, Suvanto sanoo ja muistuttaa, että monille suomalaisautoille on kertynyt massiivinen huoltovelka korona-ajasta lähtien.
Hoida määräaikaishuolto ennen lomaa
Auto kannattaa huollattaa jo ennen kesälomaa. Kun se on huollettu ja kunnossa, kesälomareissulle voi suunnata huolettomin mielin. Huoltamaton auto voi sisältää yllättäviä turvallisuusriskejä: öljyt voivat olla lopuillaan, renkaat huonossa kunnossa tai jarruissa häikkää.
Auton määräaikaishuolto on ennaltaehkäisevä toimenpide, jossa tarkastetaan ja huolletaan auton kriittiset osat auton iän, ajokilometrien ja valmistajan huolto-ohjelman mukaisesti.
Fixus-korjaamolla määräaikaishuollon toimenpiteet määräytyvät auton merkin ja mallin mukaan. Tyypillisesti siihen sisältyvät moottorin ja voimanlähteen, mahdollisten vuotojen, jakohihnan- tai ketjun kuntoon sekä jarruihin ja auton alustaan liittyvät tarkastukset. Asentaja varmistaa myös sen, että autossa on riittävästi nesteitä, kuten öljyä ja jarrunesteitä, sekä renkaiden kunnon.
Reagoi ajoissa kolinaan ja muihin outoihin ääniin
Vaikka auto olisikin huollettu aina määräajoin, ennen lomamatkaa kannattaa silti tarkistaa, että autossa on riittävästi jäähdytinnestettä, öljyä ja kesäkäyttöön tarkoitettua lasinpesunestettä. Myös pyyhkijän sulat on syytä tarkistaa. Matkalla kaatosade voi olla turvallisuusriski, jos pyyhkimet eivät pelitä tai kumi on päässyt hapertumaan. Myös huonokuntoisilla renkailla runsasn sade aiheuttaa suuremman riskin vesiliirtoon.
Autosta kuuluvia kilinöitä tai kolinoita ei kannata vähätellä. Ne voivat johtua vaurioista, jotka pahenevat nopeasti. Suvanto muistuttaa, että kolisevan auton kanssa ei kannata lähteä lomareissulla vaan auto on syytä käyttää sitä ennen korjaamolla.
– Mitä nopeammin kolinoihin reagoi, sitä vähemmällä pääsee, sillä korjaamattomina viat voivat aiheuttaa vielä suurempia ja kalliimpia vahinkoja, Suvanto muistuttaa.
Kuoppainen ja kapea mökkitie voi osua eritoten matalan maavaran omaavan auton kohtaloksi. Kivenmurikka mökkitiellä tai kolahdus kuoppaan voi vahingoittaa alustaa tai rikkoa jopa öljypohjan.
– Jos polttomoottoriautossa öljyvalo syttyy punaiseksi, sammuta auto heti ja tarkista, vuotaako se. Moottorivaurio voi syntyä nopeasti, Suvanto neuvoo.
Muista myös ilmastointihuolto
Yksi lomareissun perusedellytyksistä on viileä matkustusmukavuus. Siksi myös ilmastointi kannattaa huollattaa määräajoin, ja mielellään ennen kesän pitkiä automatkoja.
– Ilmastointijärjestelmästä haihtuu tai jopa vuotaa kylmäaineita. Jos järjestelmä pääsee tyhjenemään, pelkkä huolto ei enää riitä, Suvanto sanoo.
Ilmastointihuolto on luvanvaraista työtä, ja se kannattaa teettää osaavalla korjaamolla. Huollon yhteydessä tutkitaan samalla, ettei järjestelmässä ole vuotoja eikä kompressori tai lauhdutin ole hajonnut. Lue ilmastointihuollosta lisää täältä.
Sähköautoilija, varmista nämä ennen reissua
Myös sähköauto tarvitsee huoltoa, vaikka moni pitää niitä huoltovapaina. Sähköautoissa on vähemmän liikkuvia osia kuin polttomoottoriautoissa, mutta painon vuoksi niiden jarrut ja alusta ovat kovilla. Renkaiden hyvä kunto ja oikeat ilmanpaineet ovat sähköautossa elintärkeitä. Myös kuluvat osat, kuten tukivarret ja olka-akselit, joutuvat sähköautoissa lujille.
– Esimerkiksi Tesloissa on ollut yllättävän usein tukivarren helojen eli niin sanottujen narinahelojen vaihtotarvetta, kategoriapäällikkö Aki Autio tietää.
Polttomoottoriautojen lailla sähköautojen nesteiden ja mekaanisten osien on syytä olla kunnossa. Lisäksi maahantuoja tekee sähköautoihin ohjelmistopäivityksiä, jotka vaativat käyntiä korjaamolla. Autio muistuttaa, että huolto korostuu erityisesti hybridiautoissa, joissa öljyt on vaihdettava muita tiheämmin, automallista riippuen esimerkiksi 15 000 kilometrin välein – paljon ajavalle huoltotarve tulee tällöin vastaan lyhyessäkin ajassa.
Sähköautoilijan muistilista: suunnitelma, sovellukset ja latauslaite
Sähköautolla ajavalle matkareitin suunnitelmallisuus on erityisen tärkeää. Latausasemien sijainnit kannattaa selvittää etukäteen ja varata majoitukset, joissa on latausmahdollisuus. Näissä kannattaa hyödyntää puhelimen sovelluksia.
– Moni lähtee liikkeelle liian tiukalla aikataululla. Jos joutuu ajamaan tavallista kovempaa esimerkiksi ehtiäkseen lauttaan, akun kulutus voi yllättää. Rauhallinen tahti ja hyvä suunnitelma ovat sähköautoilijan parhaita työkaluja, Suvanto sanoo.
Fixus-myymälöistä saa myös matkalatureita, joilla sähköautoa voi ladata tavallisesta pistorasiasta mökillä tai hotellissa. Niitä ei enää automaattisesti tule uusien sähköautojen mukana, joten sellainen kannattaa hankkia ennen reissua.
Fixus Tieturva auttaa, jos jäät pulaan
Kaikesta huolimatta lomareissulla voi käy huono tuuri ja auto jättää tien varrelle tai vaikka mökkipihaan. Jos polttoaine loppuu, rengas rikkoutuu, akku tyhjentyy tai esimerkiksi avaimet jäävät lukittuun autoon, Fixus Tieturva auttaa vuorokauden ympäri vuoden jokaisena päivänä.
Tieturva auttaa tilanteissa, joita autopalveluvakuutus ei korvaa, myös silloin, jos autossa ei ole kaskovakuutusta. Fixus Tieturva auttaa tien päällä, mutta myös koti- tai mökkipihassa, toisin kuin autovakuutus. Tieturva järjestää tarvittaessa hinauksen lähimmälle Fixus-korjaamolle, ja lisäksi se kattaa sijaisauton, jolloin matka pääsee jatkumaan.
Tieturvan voi hankkia Fixus-korjaamolta. Avun tien päältä voi tilata soittamalla Fixus Tieturvan palvelunumeroon tai käyttämällä sovellusta. Lue lisää Fixus Tieturvasta täältä.
Etsi lähin korjaamosi ja varaa autollesi huoltoaika heti! Voit myös varata huoltoajan netissä osoitteessa www.fixushuolto.fi.
Myös autosi ilmastointi kaipaa huoltoa – Nyt on oikea aika varautua kesähelteisiin
Auton ilmastointi kaipaa huoltoa aivan kuten sen moottori, muuten se voi pettää juuri silloin, kun sitä eniten tarvitset. Asiantuntija kertoo, miten usein ilmastointihuolto kannattaa tehdä ja miksi sen laiminlyönti voi tulla kalliiksi.
Moni autoilija yllättyy, kun kuulee, että ilmastointijärjestelmää pitää huoltaa säännöllisesti aivan kuten muutakin autoa. Ilmastoinnin tärkein tehtävä on pitää matkustusmukavuus hyvänä, samalla se on myös turvallisuusvaruste, joka pitää kuljettajan virkeämpänä. Siksi onkin harmillista, jos auton sisäilma ei kesähelteillä viilene tarpeeksi.
Fixuksen tekninen asiantuntija Toni Ikonen kertoo, että koska ilmastointihuolto ei yleensä kuulu polttomoottoriautojen määräaikaishuoltoihin, se jää helposti tekemättä.
– Usein ajatellaan, että toimiva ilmastointi ei kaipaa mitään toimenpiteitä. Autojen ilmastointijärjestelmästä haihtuu kuitenkin luonnostaan kylmäaineita, ja ilman järjestelmän huoltoa vuotojen riski kasvaa ajan myötä, hän toteaa.
Vaikka auton ilmastointijärjestelmä olisi täysin kunnossa, tiivisteiden ja letkujen läpi voi vuotaa vuodessa jopa 5–10 prosenttia kylmäainetta. Kun sitä vuotaa tarpeeksi, viilennysteho heikkenee ja pahimmillaan ilmastointi lakkaa kokonaan toimimasta.
Kylmäaineiden vähetessä myös auton muu kuormitus kasvaa, sillä polttomoottoriautojen ilmastoinnin kompressori saa käyttövoimansa moottorista. Kun kylmäainetta on liian vähän, kompressori joutuu tekemään enemmän töitä, mikä lisää polttoaineenkulutusta ja rasittaa moottoria.
Raikasta ilmaa, vähemmän pölyä, hajua ja aivastelua
Ikosen mukaan säännöllinen vuoden tai kahden vuoden välein tehtävä huolto pitää järjestelmän kunnossa ja varmistaa, että ilmastointi toimii tehokkaasti silloin, kun sitä eniten tarvitaan. Huollon yhteydessä tarkistetaan muun muassa järjestelmän tiiviys ja raitisilmasuodatin sekä kondenssiveden poistokanavat.
Ilmastoinnin lisäksi myös auton raitisilmasuodattimella on suora vaikutus auton sisäilmaan.
– Tukkeutunut suodatin vähentää ilmavirtausta ja voi aiheuttaa hajuhaittoja sekä hengitystieoireita. Puhtaalla suodattimella ilma virtaa suunnitellusti ja auton sisäilma tuntuu raikkaalta.
Suositus on vaihtaa raitisilmasuodatin vähintään kahden vuoden välein tai auton valmistajan huolto-ohjelman mukaisesti. Toisin kuin ilmastointihuolto, raitisilmasuodatinten vaihto ja puhdistus hoituvat aina auton määräaikaishuoltojen yhteydessä.
Ilmastointijärjestelmän huolto voi estää kalliin remontin
Säännöllinen ilmastointilaitteen huollattaminen kannattaa, sillä laitteen korjaus voi tulla kalliiksi. Huollattaminen voi estää isommat vauriot, kun vuodot tai kylmäaineiden puute havaitaan ajoissa.
– Ilmastointilaitteen kylmäaineet voivat vuotaa myös esimerkiksi lauhdutinkennon vaurion vuoksi. Se sijaitsee auton keulalla ja ottaa ensimmäisenä vastaan edellä ajavien autojen kivien tai nastojen iskut, Ikonen sanoo.
Jos koko ilmastointijärjestelmä pääsee tyhjentymään kylmäaineesta, kompressoriin voi syntyä vaurioita. Ilmastoinnin kompressori on järjestelmän sydän ja sen kallein yksittäinen osa.
– Sen rikkoutuminen voi maksaa autoilijalle useita satoja tai pahimmillaan yli tuhat euroa. Säännöllinen huolto maksaa itsensä takaisin viileänä sisäilmana ja vähentyneenä korjaustarpeena.
Nopea ja vaivaton ilmastointilaitteen huolto onnistuu määräaikaishuollon yhteydessä
Ensimmäisiä merkkejä siitä, että ilmastointilaite kaipaa huoltoa, on heikentynyt viilennysteho, oudot hajut tai tunne, että matkustamon ilmavirta on heikentynyt. Silloin huollon aika on jo käsillä.
Ilmastointihuolto ei ole iso eikä aikaa vievä toimenpide, sillä se hoituu noin tunnissa.
– Käytännössä huolto on helpointa teettää määräaikaishuollon tai muiden korjaamokäyntien yhteydessä, Ikonen vinkkaa.
Sähkö- ja hybridiautojen ilmastointihuolto vaatii erityisosaamista
Siinä missä polttomoottoriautojen ilmastointi ottaa käyttövoimansa polttoaineesta, sähköautojen ilmastointikompressori toimii korkeajännitteellä. Sen huoltaminen edellyttää oikeita työkaluja, öljyjä ja osaamista. Monissa sähköautoissa ilmastoinnin huolto sisältyy määräaikaishuoltojen toimenpiteisiin.
Sähköautojen ilmastoinnin huollossa on tärkeää valita korjaamo, joka tuntee sähköautojen järjestelmät.
– Jos sähköauton ilmastointihuollossa käytetään esimerkiksi vääränlaista öljyä, se voi vahingoittaa kompressoria tai jopa muuta korkeajännitejärjestelmää, Ikonen tietää.
Etsi lähin korjaamosi ja varaa autollesi huoltoaika heti! Voit myös varata huoltoajan netissä osoitteessa www.fixushuolto.fi.
Lähdössä talvilomareissulle? Tarkista auton kunto ajoissa!
Lähdössä talvilomareissulle? Tarkista auton kunto ja varsinkin välineet
Hyvä valmistautuminen on avain onnistuneeseen reissuun. Kun auto ja varusteet ovat kunnossa, voit suunnata huoletta määränpäähäsi ja keskittyä nauttimaan matkasta.
Talviautoilussa turvallisuus on a ja o.
– Ihan ensimmäiseksi on hyvä tarkistaa määräaikaishuollon ajankohta. Jos se on lähellä, kannattaa harkita huollon aikaistamista ennen hiihtolomamatkaa. On mukavampi lähteä pidemmälle reissulle, kun tietää auton olevan varmasti kunnossa, Fixus korjaamoketjun ketjupäällikkö Jari Prittinen ohjeistaa.
Jos et ole viemässä autoa erikseen huoltoon, on se hyvä silmäillä muuten huolellisesti läpi. Käynnistä siis auto ja testaa valojen toimivuus. Katso samalla, että ajovaloumpiot ovat ehjät ja puhtaat, jotta valot oikeasti näkyvät. Peilit ja tuulilasi on myös syytä puhdistaa.
Tuulilasinpyyhkimien sulat pitää vaihtaa, jos lasiin jää ikäviä, näkemistä haittaavia raitoja tai pyyhkimet pitävät kovaa ääntä.
– Tuulilasin puhtaana pysyminen varmistetaan pakkasenkestävällä lasinpesunesteellä. Varsinkin pidemmälle reissulle lähtiessä kannattaa säiliön täyttämisen lisäksi ottaa varanestettä mukaan. Liian alhainen pakkasenkestävyys pesunesteessä voi aiheuttaa nesteen jäätymisen pesujärjestelmän sisällä ja vaurioittaa järjestelmää, Prittinen neuvoo.
Myös moottoriöljyn ja jäähdytysnesteen riittävyys on hyvä katsoa.
Renkaat kannattaa niin ikään silmäillä läpi: pullottaako jossain kohtaa kupru, onko kulutuspintaa riittävästi?
Tarkista renkaiden ilmanpaineet, kulutuspinta sekä mahdollisten nastojen kunto ennen pitkää matkaa. Muista myös, että täyteen pakattu auto painaa normaalia enemmän, joten Ilmanpainetta on siis syytä lisätä, jos autossa on paljon kuormaa. Tarkista myös vararenkaan kunto, jos sellainen on, tai renkaan paikkauspullon voimassaolo.
Akku kovilla
Autojen sähkönkulutus kasvaa mukavuus- ja turvallisuusjärjestelmien lisääntymisen mukana. Istuinten lämmitys ja jäähdytys, ratin lämmitys, tuulilasin lämmitin ja muut nykyaikaiset mukavuuslaitteet ovat suuria sähkönkuluttajia.
Talviajossa akku on muutenkin kovilla. Kylmänä akku ottaa huonosti virtaa vastaan. Ongelmia saattaa ilmetä etenkin sellaisissa autoissa, joilla ajetaan normaalisti lähinnä lyhyitä matkoja. Akunkin kunto on siis hyvä tarkistaa ennen reissua.
– Jos on epävarma, akku kannattaa käydä asiantuntijalla testauttamassa ja latauttamassa täyteen ennen matkaa, Prittinen neuvoo.
Entisaikojen kaapelikytkentöjä akusta toiseen ei enää nykyautoille suositella, sillä esimerkiksi ohjainlaitteet saatavat vaurioitua jännitepiikeistä, jos kytkentöjä ei tehdä oikein.
Välttämättömät välineet
Ennen kuin autoa aletaan täyttää talvilomakamppeilla, kannattaa se tyhjentää ylimääräisistä tavaroista. Siivoa siis kesäretkiltä jääneet kumipatjan täyttöpumput, jäätelöiden käärepaperit ja krokettimailat ulos.
Irtotavarat ovat auton sisätiloissa turvallisuusriski. Pakkaa pakaasit mieluummin tavaratilaan. Sinne on monojen lisäksi mahduttava myös ainakin vararengas, lumiharja ja -lapio, varoituskolmio ja hinausköysi.
– Peräkärryllä on muuten oltava oma varoituskolmionsa, Prittinen muistuttaa.
Myös huomioliivi on hyvä hankinta. Se takaa pimeässä rengasta vaihtavan kuskin näkyvyyden muille tienkäyttäjille.
– Talvikeleillä myös lämpimät vaatteet on aina otettava mukaan. Jos joutuu tienposkeen, jo puolen tunnin seisoskelu pakkasessa tuntuu ikävältä. Yleensähän lämmityslaitekaan ei toimi, jos tulee moottori- tai virtavika, Prittinen toteaa.
Hanskalokerosta tulisi myös löytyä ainakin jääraappa ja taskulamppu.
Suksiboksit ja kattotelineet
– Jos suksia tai lumilautoja tulee katolle, telineet tai kotelot on kiinnitettävä huolella. Niiden paikallaan pysyminen kannattaa myös tarkistaa matkalla, sillä ilmanvastus voi löysyttää kiinnityksiä, Prittinen muistuttaa.
Pakkaa katolle kevyemmät varusteet ja tavaratilaan painavimmat.
Huomioi myös, että kattotelineet ja boksit lisäävät auton korkeutta. Ei ole mitenkään tavatonta, että paketti- tai tila-auton katolle kiinnitetty taakka tömäytetään esimerkiksi autopesulan tai huoltohallin ovenkarmiin. Tällöin pitää muistaa, että katollakin on tavaraa.
Suksiboksi voi vaikuttaa ajettavuuteen etenkin tuulisella säällä. Se lisää myös polttoaineenkulutusta, joka kannattaa huomioida mikäli polttoaine- tai latausasemia on reitillä harvakseltaan.
Malttia ja mukavuutta
Pitkät ajomatkat voivat olla rasittavia, joten pieni panostus mukavuuteen kannattaa. Esimerkiksi auton sisätilan esilämmitys tekee matkan aloituksesta kylmillä keleillä miellyttävämmän. Viihdykkeet, kuten musiikki ja äänikirjat, pitävät mielen virkeänä myös takapenkillä.
Matkareitti kannattaa suunnitella etukäteen ja siitä on hyvä kertoa myös määränpäässä odottaville.
– Jätä aikatauluun joustonvaraa, sillä keliolosuhteet ja ruuhkat voivat sotkea suunnitelmia. Pitkässä ajossa myös tauot ovat tärkeitä. Sitten vain iloista mieltä ja malttia liikenteeseen, Prittinen toivottaa.
Jos talvireissu autoillen kuitenkin edelleen epäilyttää, mielenrauhaa saa käyttämällä auton ammattilaisen tekemässä huollossa tai kuntotarkistuksessa. Mikäli matkalla autoon iskee ongelma tai huomaat tarvitsevasi uuden varaosan, suuntaa esimerkiksi kohti Fixuksen korjaamoja ja myymälöitä, joita on runsaasti ympäri Suomen. Myös Fixus Tieturvasta saat apua tienposkeen 24/7, ja se kannattaakin hankkia lähimmältä korjaamolta etukäteen. Talleta numero puhelimeesi: 09 315 815 47.
Helppoa ja asiantuntevaa huoltoa
Fixus-korjaamoilta ja -myymälöistä saat laadukkaat varaosat ja huoltopalvelut ammattitaitoisen osientuntijan varmuudella kautta koko maan ja aina lähellä sinua. Fixus-ketju on suomen luotetuin autokorjaamoketju jo toista vuotta peräkkäin.
Etsi lähin korjaamosi ja varaa autollesi huoltoaika heti! Voit myös varata huoltoajan netissä osoitteessa www.fixushuolto.fi.
Etsi lähin myymäläsi tai käy verkkokaupassamme!
Toimivat jarrut ovat autosi tärkein turvavaruste
Auton jarrujärjestelmä on yksi ajoneuvon tärkeimmistä turvavarusteista. Sen tehtävä on yksinkertainen mutta kriittinen: pysäyttää ajoneuvo turvallisesti ja hallitusti. Jarrujen toimintahäiriöt voivat johtaa vakaviin onnettomuuksiin, joten niiden säännöllinen huolto on elintärkeää.
Miksi jarrujen huolto on tärkeää?
1. Turvallisuus
Auton jarrujärjestelmän huolto on keskeinen osa ajoneuvon ylläpitoa, ja vaikuttaa suoraan sekä kuljettajan että muiden tienkäyttäjien turvallisuuteen. Toimivat jarrut ovat ainoa keino pysäyttää auto nopeasti ja hallitusti hätätilanteessa. Kuluneet tai huonosti toimivat jarrut lisäävät jarrutusmatkaa, mikä voi olla kohtalokasta erityisesti korkeissa nopeuksissa tai liukkaissa olosuhteissa.
2. Ennaltaehkäisy
Säännöllinen jarrujen huolto auttaa havaitsemaan mahdolliset ongelmat ennen kuin ne kehittyvät vakaviksi. Esimerkiksi jarrupalojen kuluminen on normaali osa jarrujen toimintaa, mutta jos niitä ei vaihdeta ajoissa, voi jarrulevy vahingoittua. Tämä taas lisää korjauskustannuksia.
3. Ajomukavuus
Toimivat jarrut parantavat ajokokemusta. Hyvin huollettu jarrujärjestelmä mahdollistaa tasaisen ja hallitun pysähtymisen, vähentäen esimerkiksi jarrupolkimen tärinää ja äänekästä jarrutusta. Tämä parantaa ajomukavuutta ja vähentää stressiä ajon aikana.
4. Arvon säilyminen
Säännöllinen huolto ei ainoastaan pidä jarruja toimintakunnossa, vaan ehkäisee myös kalliita korjauksia ja säilyttää auton arvon. Hyvin huollettu auto on arvokkaampi sen kriittisten osien, kuten jarrujen, ollessa kunnossa.
Mitä jarrujen huoltoon kuuluu?
Jarrujen huolto koostuu useista eri toimenpiteistä, jotka on hyvä tehdä säännöllisesti:
- Jarrupalojen ja -levyjen tarkastus ja vaihto: Jarrupalat kuluvat ajan myötä, ja ne on vaihdettava ennen kuin ne kuluvat liian ohuiksi. Samalla on hyvä tarkistaa myös jarrulevyjen kunto.
- Jarrusatuloiden huolto: Jarrusatulat, jotka puristavat jarrupalat levyjä vasten, voivat ajan myötä likaantua tai juuttua. Tämä voi johtaa epätasaiseen jarrutukseen, jarrupalojen kulumiseen sekä jarrulevyjen kieroutumiseen.
- Jarrunesteen tarkastus ja vaihto: Jarruneste välittää voiman jarrupolkimelta jarruille. Vuosien mittaan jarruneste voi kerätä kosteutta, mikä heikentää sen tehoa ja voi johtaa jarrujen pettämiseen. Jarruneste tulisi vaihtaa valmistajan suositusten mukaisesti, yleensä kahden vuoden välein.
- Jarruletkujen ja -putkien tarkastus: Jarruletkut ja -putket voivat kulua tai vahingoittua ajan myötä, mikä voi aiheuttaa jarrunestevuotoja. Letkut ja putket tulisi tarkastaa säännöllisesti ja vaihtaa tarvittaessa.
Milloin jarrut tulisi huoltaa?
Vaikka jarrujen huoltoon ei ole yhtä oikeaa aikataulua, useimmat asiantuntijat suosittelevat jarrujen tarkistamista vähintään kerran vuodessa tai noin 20 000 ajokilometrin välein. On kuitenkin tärkeää kiinnittää huomiota auton antamiin merkkeihin, kuten jarrutusääniin, polkimen tärinään tai pidentyneeseen jarrutusmatkaan, jotka kaikki voivat viitata huollon tarpeeseen. Kaikissa uusissa autoissa on myös nykyään anturi, joka ilmoittaa, jos jarrupala on kulunut liian ohueksi.
Huolehtimalla jarrujen kunnosta varmistat, että ajoneuvosi on aina valmiina pysähtymään silloin, kun sitä eniten tarvitset.
Etsi lähin korjaamosi ja varaa autollesi huoltoaika heti! Voit myös varata huoltoajan netissä osoitteessa www.fixushuolto.fi.
Älä tingi turvallisuudesta! Vaihda ainakin nämä varaosat aina pareittain
Autosta paloi polttimo, pitäisikö molemmat ajovalopolttimot vaihtaa?
Tilanne lienee tuttu tilanne lähes jokaiselle autoilijalle. Useimmat myös tietävät, että molemmat polttimot kannattaa vaihtaa, vaikka vain toinen olisi palanut.
Kuinka on muiden varaosien laita? Milloin autoa korjatessa kannattaa vaihtaa vain yksi tai kaikki samaan kokonaisuuteen kuuluvat osat ja miksi?
Fixus -korjaamotoiminnan kenttäpäällikkö Jari Prittinen listasi yleisimmät kohteet, jotka kannattaa vaihtaa aina vähintään pareittain. ”Pareittain vaihto” säästää autoilijan aikaa ja vaivaa, kun korjaamokäynnit vähenevät. Usein säästöä voi tulla myös kokonaiskustannuksissa, kun esimerkiksi auton purkamista ja kokoamista ei tarvitse tehdä useaan kertaan, vaan kaikki samaan kokonaisuuteen liittyvät osat vaihtuvat lähes samalla työajalla.
Polttimot
Vaikka ajovalopolttimo ei olisi rikki, sen valoteho heikkenee ajan myötä. Moni autoilija huomaa tämän ajaessaan syyspimeillä. Heikentynyt valoteho on luonnollisesti turvallisuusriski, kun esimerkiksi pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden havaitseminen vaikeutuu. Valo myös saattaa alkaa näyttää kellertävältä.
Eniten valoteho heikkenee Xenon polttimoissa, joissa se heikkenee ensimmäisen vuoden aikana jopa noin 30-35 prosenttia, jonka jälkeen valotehon heikkeneminen tasaantuu.
Omia ajovaloja kannattaa siis tarkkailla eikä odottaa, että niistä huomautetaan vasta katsastuksessa. Valotehon ja iän vuoksi polttimot kannattaa vaihtaa aina pareittain.
– Jos toiselta puolelta on valoteho jo heikentynyt, niin on oletettavaa, että samoin on toisen polttimon laita. Samalla on syytä ottaa huomioon myös umpion lasin kunto. Iäkkäässä autossa lasin pinta on usein niin kulunut, että se kannattaa hiottaa kuntoon. Fixukselta löytyy umpioiden lasien kunnostamiseen edullisia DIY-tuotteita, jotka sisältävät kaikki kunnostuksessa tarvittavat aineet ja välineet. Kun umpiot ovat kunnossa, saa polttimoista täyden hyödyn irti, kertoo tuotepäällikkö Janne Peltola.
Jarruosat
Sanomattakin on selvää, että myös jarruosien kohdalla turvallisuus on ensisijainen syy siihen, että jarruosat vaihdetaan auton molemmille puolille yhtä aikaa eli etu- tai taka-akseli kohtaisesti. Useimmiten tämä on itsestään selvyys, sillä jarruosat kuluvat samalla akselilla yleensä melko tasaisesti, ellei kyseessä ole esimerkiksi toimintahäiriö.
Mikäli jarrulevyt tai -rummut vaihdetaan, on samassa yhteydessä aina syytä vaihtaa myös jarrupalat tai -kengät. Vanhat jarrupalat tai -kengät ovat kuluneet vanhojen levyjen/rumpujen mukana eivätkä siksi tarjoa optimaalista jarrutustehoa. Jarrupalat ja -kengät ovat tavallisesti edullisia, eikä niiden vaihtaminen levyjen tai rumpujen vaihdon yhteydessä juurikaan lisää työaikaa.
Iskunvaimentimet ja jouset
Iskunvaimentajien ja jousien toiminta vaikuttaa myös jarrutuksiin. Jos iskunvaimentimet ovat heikot, auton jarrutusteho heikkenee. Mikäli iskunvaimentimet tai jouset vaihtaisi vain toiselle puolelle autoa, ajamisesta tulisi rauhattomampaa, jousituksesta epämukava, ja auto alkaisi puoltamaan. Ohjauskulmat on tarkistettava jousien ja iskunvaimentajien vaihdon jälkeen. Myös autonvalmistajien korjausohjeet määrittävät, että osat on vaihdettava aina molemmin puolin.
On siis tärkeää, että molemmilla puolilla pito on samanlainen. Siksi iskunvaimentimet ja jouset pitää vaihtaa pareittain.
Renkaat
Myös renkaat tulisi vaihtaa pareittain tai mieluiten kaikki neljä rengasta yhtä aikaa. Jos autossa esimerkiksi on toisella puolella kuluneempia renkaita kuin toisella, sillä on väistämättä vaikutusta turvallisuuteen. Muun muassa jarrutustilanne heikkenee. Kulunut rengas joutuu helpommin vesiliirtoon. Joissain nelivetoautoissa on määritelty kuinka iso ero renkaiden kulutuspinnoissa saa olla. Tällä on vaikutusta muun muassa voimansiirron osien rasituksiin.
Autossa ei myöskään kannata käyttää liian vanhoja renkaita, vaan ne tulisi uusia säännöllisin väliajoin. Kumiseos kovenee ajan myötä ja menettää ominaisuuksiaan sekä kesä- että talvirenkaissa. Käyttöiän suositus on yleensä noin 6 vuotta renkaan käyttöönottohetkestä.
Etsi lähin korjaamosi ja varaa autollesi huoltoaika heti! Voit myös varata huoltoajan netissä osoitteessa www.fixushuolto.fi.
Hae tuotteet lähimmästä myymälästä tai tilaa verkkokaupastamme suoraan kotiisi!
Mitä mukaan automatkalle? Katso vinkit!
Kesä on autoilun parasta aikaa, ja automatkasta tulee entistä mukavampi, kun on varautunut yllättäviinkin tilanteisiin. Lue alta vinkkimme onnistuneeseen reissuun.
Autoa pakatessa muista ainakin nämä asiat
- Jos lähdet reissuun sähköautolla, muista pakata mukaan matkalaturi.
- Ota mukaan riittävästi juotavaa ja säilytä juomat kylmälaukussa. Kylmä juoma on erittäin tervetullut pitkissä, kuumissa autojonoissa.
- Mikäli matkalla on tarkoitus syödä eväitä tai ruoat pitää saada mökille ilman kylmäketjun katkeamista, sähkötoiminen kylmälaukku on ehdoton hankinta. Pakastavassa kylmälaukussa jäätelötkään eivät sula, ja toisinaan kylmäominaisuuden lisäksi on tärkeää myös ruoan lämpimänä pysyminen matkan aikana.
- Muovipusseja tarvitset, kun autossa syntyy roskia eväiden syönnin yhteydessä. Älä koskaan heitä roskia luontoon!
- Ensiapulaukku on erittäin tärkeä olla mukana. Ota lisäksi mukaan vessapaperia ja kosteuspyyhkeitä, niin olet varautunut lähes kaikkeen.
- Pidä varmuuden vuoksi mukana vähän käteistä, sillä joskus käy niin, ettei maksukortti käykään. Varmista myös, että sinulla on verkkopankkisovellus, jota voit käyttää matkapuhelimella.
- Mikäli musiikkia kuunnellaan suoraan tabletista tai reitti navigoidaan puhelimen navigaattorilla, akku loppuu nopeasti varsinkin pidemmällä matkalla. Myös takapenkin tyytyväisenä pitävät pelit, videot ja suoratoistopalvelut voivat olla aikamoisia akkusyöppöjä. Akkuja on kuitenkin onneksi helppo ladata joko autoon kiinteästi asennettavilla latureilla tai esimerkiksi tupakansytyttimeen kytkettävällä laturilla. Mikäli autossa ei ole kovin montaa pistoketta tai latauskaapelit ovat lyhyitä, kannettava varavirtalähde on kätevä vaihtoehto. Sen saa tarvittaessa ladattua lyhyemmälläkin kaapelilla, kunhan varsinaisen laitteen virrantarve on tyydytetty.
- Ota mukaan taskulamppu ja linkkuveitsi tai pienet matkasakset.
- Älä unohda viilennystä, ota matkatuuletin mukaan!
- Takaikkunoissa aurinkosuoja suojaa takapenkillä matkustavia turhalta kuumuudelta.
- Suosi mukavia ja rentoja vaatteita, jotka eivät purista tai hierrä pitkänkään istumisen jälkeen. Esimerkiksi t-paita ja shortsit ovat aina varma valinta.
- Järkevä kuljettaja myös varmistuu ajokunnostaan ennen meno- tai paluumatkalle lähtemistä.
Turvallisia ja sujuvia kesäreissuja!
Hae tuotteet lähimmästä myymälästä tai tilaa verkkokaupastamme suoraan kotiisi!
Vinkumista ja kolinaa – mitä outo ääni autosta kertoo?
Ajaessa kuuluu kovaäänistä mörinää ja jarrut vinkuvat. Oletko koskaan ajatellut, että autosi yrittää puhua sinulle erilaisten vikaäänten avulla? Milloin kannattaa viedä auto huoltoon? Kun eriskummallisiin ääniin kiinnittää huomiota hyvissä ajoin, välttää mittavat remontit ja ajaminen jatkuu turvallisesti.
Moni ajelee matkat kepeästi musiikkia tai podcasteja kuunnellen. Välillä seesteisyys kuitenkin rikkoutuu, kun autosta alkaa kuulua mitä merkillisempiä ääniä. Tällöin ei kannata nostaa musiikin ja podcastin äänentasoa peittääkseen vikaäänet. Sen sijaan olisi hyvä pysähtyä kuuntelemaan auton viestejä herkällä korvalla. Erilaiset äänet kertovat erilaisista vioista, ja ne auttavat viemään auton korjattavaksi ajoissa.
Vinkuminen tai kitinä kertovat korjauksen tarpeesta
Mikäli käynnistäessä kuuluu kitinää tai vinkumista, vika on todennäköisesti starttimoottorissa. Myös moniurahihnat saattavat olla kuluneet, ja ne on aika vaihtaa uusiin. Jos kitinä tai vinkuminen kuuluu sen sijaan jarruttaessa, vika liittyy lähes aina jarruihin. Jarrukengän välissä voi olla kivi, jarrut olla muuten jumissa tai jarrulevyt olla ruostuneet. Oiretta ei kannata jäädä seurailemaan pitkään, sillä nopeampi apu on myös sinun etusi.
Kuulostelee myös kolinaa ja mörinää
Kannattaa kiinnittää huomiota myös erilaiseen kolinaan tai mörinään. Mikäli autostasi alkaa kuulostamaan traktorilta, ei kannata jäädä nauttimaan maalaisromanttisesta tunnelmasta. Möreä ääni kertoo todennäköisesti rikki menneestä pakoputkesta. Niin ikään kolinaan kannattaa suhtautua vakavasti. Monesti auton alustan osat ovat kuluneet tai jousitus tai iskunvaimennus ovat rikki. Terve auto ei kolise, puhise, kitise tai vingu.
Asiantuntija auttaa
Outojen äänten kanssa ei kannata jäädä yksin. Kattavasta 350 toimipisteen verkostostamme löytyy jokaiselle apua aina Hangosta Ivaloon. Asiantuntijamme selvittävät ja korjaavat vian nopeasti. Huoltopalveluiden lisäksi tärkeä osa ketjumme palveluita ovat varaosamyymälät, jotka tarjoavat asiantuntevaa opastusta varaosien valinnassa.
– Mikä tahansa autoihin liittyvä haaste hoituu kuntoon ketjun ammattilaisten käsissä ja asiakkaat voivat huoletta jättää autonsa huomaamme. Olipa asiakkaan tarve mikä tahansa, ratkaisu tulee kuin Fixuksen hyllyltä, toteaa markkinointipäällikkö Tuomo Koukkari.
Fixus haluaa tehdä auton huoltamisesta ja korjaamisesta huoletonta, ja uusi slogan onkin ”Helppo kyllä.”
– Haluamme, että auton huolto ja korjaaminen on mahdollisimman helppoa ja vaivatonta. Reilu asiantuntijuus näkyy autojen sekä varaosien asiantuntemuksena sekä luotettavana, turvallisena toimijana, Koukkari lisää.
Fixus-korjaamoketju onkin tutkitusti Suomen luotetuin autokorjaamoketju 2024. Autoilun määrä Suomessa on yhä nousussa ja autokanta keski-iältään reilusti yli 10-vuotiasta, joten nopea ja helppo pääsy alan parhaiden palveluiden luo on tärkeää. Mitä varhaisemmassa vaiheessa vika saadaan korjattua, sitä todennäköisemmin vältät suuret remontit. Ja mikä tärkeintä – matka jatkuu turvallisesti vielä pitkään.
Etsi lähin korjaamosi ja varaa autollesi huoltoaika heti! Voit myös varata huoltoajan netissä osoitteessa www.fixushuolto.fi.
Varaudu kesän automatkaan
Kesän automatkaan varautuminen alkaa hyvällä suunnittelulla. Suunnittele ensin kokonaismatka ja ajoreitti sekä varaa riittävästi aikaa, varsinkin jos matka suuntautuu jonnekin muualle kuin tuttuun määränpäähän.
Varustaudu ja ennakoi
Liikenteessä voi sattua kaikenlaista, mutta hyvin varustautumalla ja ennakoimalla matkan jatkumista voi helpottaa huomattavasti. Autossa on esimerkiksi hyvä olla renkaanpaikkausainetta rengasrikon varalle.
Huomioi myös matkan varrella olevat mahdolliset tietyöt ja pidä riittävät lepotauot matkan aikana. Lepää hyvin ennen matkaa!
Jos olet liikkeellä sähköautolla, katso valmiiksi sopivat latauspaikat. Ennakoi hieman – yllätyksiä voi tulla, jos esimerkiksi latauspisteet ovat varattuja tai ilmenee muita ongelmia. Älä unohda ottaa latauskaapelia mukaan!
Auton tarkistuslista ennen lähtöä
- Varmista, että auto on huollettu huolto-ohjelman mukaisesti. Myös ilmastointilaite kannattaa huoltaa hyvissä ajoin ennen reissua.
Fixus-korjaamot tarjoavat laadukkaat huoltopalvelut kaikille autoille, oli autosi sitten vanha tai uusi. Miksi et hankkisi samalla Fixus Tieturvaa? Tieturvan avulla varmistat avunsaannin, jos jokin menee pieleen.
- Tarkista renkaiden ja vararenkaan kunto sekä rengaspaineet. Muista ottaa mukaan renkaan lukkopulttiavain, hylsy, tunkki ja ristikkoavain. Ne on hyvä olla mukana silloin, kun rengas hajoaa. Myös akkukäyttöinen paineilmapumppu on hyvä olla mukana.
- Tarkista tärkeät kohteet moottoritilasta ennen matkaan lähtöä – jäähdytysneste, jarruneste ja öljymäärä. Muista tarkistaa öljymäärä myös matkan aikana. Tarkista myös silmämääräisesti, ettei öljy- tai muita nestevuotoja näy.
- Puhdista kaikki lasit. Puhdista myös pyyhkijänsulat ja vaihda ne tarvittaessa uusiin. Täytä samalla lasinpesuneste, jos se on vähissä.
- Tarkista auton valojen toimivuus – ajovalot, etu- ja takavalot, jarruvalot, kaukovalot, sumuvalot, parkkivalot, vilkut ja hätävilkut.
- Starttikaapelit ja apuvirta kannattaa olla mukana.
- Varoituskolmio on lakisääteinen eli varmista, että autosta löytyy hyväkuntoinen varoituskolmio. Hätätilanteessa aseta varoituskolmio auton taakse vähintään 50 metrin etäisyydelle, jotta muut tiellä liikkujat näkevät sen ajoissa. Jos käytössäsi on perävaunu tai matkailuvaunu, hanki sille oma varoituskolmionsa.
- Hinausköysi, josta voi olla todellista hyötyä hätätilanteessa.
- Muista kattokoteloa käyttäessäsi turvallinen kiinnitys ja kuorman enimmäismäärä. Sido kaikki kuormat aina turvallisesti onnettomuustilanteeseen varautuen. Älä peitä kuljettajan näkyvyyttä!
- Ota varmuudeksi mukaan auton vara-avain. Anna se toiselle henkilölle säilytettäväksi tai pidä paikassa, josta se löytyy tarvittaessa. Älä kuitenkaan säilytä vara-avainta autossa!
Muista taukojen tärkeys varsinkin pidemmillä matkoilla. Taukojen pitäminen helpottaa ajamista ja matkustajat jaksavat istua kyydissä paremmin ilman raskaan olon tunnetta. Jos matkalla on mukana lapsia tai lemmikkejä, taukoja voi joutua pitämään useammin ja sopivaa matkaevästä kannattaa myös pakata mukaan.
Kaikki tarvikkeet automatkalle löydät Fixusnet.fi -verkkokaupasta ja Fixus-varaosaliikkeistä kautta maan!
Turvallista matkaa!